吉隆坡:欧洲直升机公司AS555SN Fennec直升机没有按照设定的高度和路径飞行，已被确定为卢穆特海军直升机坠毁的主要因素。
马来西亚皇家海军司令丹斯里·阿卜杜勒·拉赫曼·阿约(Tan Sri Abdul Rahman Ayob)表示，由于飞机上没有黑匣子，调查委员会没有发现任何数据表明该事件与Fennec机组人员的人为失误有关。
“委员会得出结论，没有人为失误，因为Fennec没有黑匣子来总结飞行员的人为失误。
他在周四(5月30日)在KD Sri Gombak举行的新闻发布会上说:“我们可以得出的结论是，芬尼克没有在设定的高度和飞行路径上。”
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他说，第二个因素是阿古斯塔-韦斯特兰AW-139机组人员的“集中注意力”集中在改变飞行路线上，这限制了他们避免碰撞的反应时间。
“这份完整的报告与之前发布的初步报告相符。这份报告将被送到国家适航局(SAA)备案，”他说。
阿卜杜勒·拉赫曼上将说，经过全面调查，调查委员会发现机组人员没有低血糖或疲劳问题，也没有使用违禁物质。所有的机组人员都适合飞行。
他说:“他们的死亡是由于飞机失事造成的多处受伤造成的。
根据对黑匣子的分析，AW139直升机没有遇到任何机械问题。
“基于视觉和声音分析，Fennec也是如此。
“两架飞机的维护都是按照原始设备制造商(OEM)制定的程序和惯例进行的。
他说:“对所取的润滑油和燃料样本进行了检查，国防科学技术研究所(Stride)证实这是正常的。”
他说，完整的报告还指出，事故发生当天的天气很好，适合飞行。
“对于AW139，黑匣子用于协助调查，而对于Fennec，使用了实际直升机通过空气模拟的飞行剖面。
“我们也寻求OEM的合作来协助调查。空中客车直升机证实，耳廓上没有非易失性存储器设备来协助调查。”
当被问及两种飞机在舰队中的状态时，他说海军将增加可用飞机的战备状态。
“我们有三架aw -139，现在只剩下两架直升机了，它们仍将驻扎在原定地点。”
“对于Fennec(直升机)，我们有六架直升机中的四架在运行，因为一架目前也损坏了。我们正在提高可用飞机的准备程度，并试图通过直接购买或租赁的方式获得新直升机的分配。”
拉赫曼上将还强调，将优先考虑受影响家庭的福利。
“与此同时，已开始以每月养老金的形式向符合条件的近亲支付服务和福利。
“其他有同情心的人通过我们开放的藏品，也就是‘Tabung Tragedi Lumut 24’的捐赠仍在进行中，上帝保佑，它很受欢迎。”
他说:“当我们在10月份结束募捐时，募捐所得将在11月份之前分发给这些家庭。”
他补充说，海军已于周四会见了在吉隆坡的家属，并将于周五(5月31日)会见在卢穆特的家属，向他们介绍完整报告的调查结果。
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