塔利班要求乌兹别克斯坦降低货物通过这个中亚国家的过境费，同时赞扬了双边关系，并表达了对增加阿富汗出口的预期。
这个问题是在10月下旬一个乌兹别克斯坦高级代表团访问喀布尔期间提出的。
乌兹别克斯坦副总理贾姆希德·霍贾耶夫率领代表团于10月29日至30日访问阿富汗首都。根据Gazeta的报道。陪同他出访的有能源部长Zhurabek Mirzamahmudov、交通部长Ilham Makhkamov、水资源部长Shavkat Hamraev、矿业和地质部长Bobir Islamov、农业部长Ibrahim Abdurakhmonov、阿富汗问题总统特别代表Ismatulla Irgashev等，其中包括相当多的企业代表。
贸易和过境运输是此次访问的重点项目，此外还有一系列相关领域的合作，包括铁路、矿山、水资源管理，甚至阿富汗人在乌兹别克斯坦的教育机会。
塔利班方面由负责经济事务的副总理毛拉·阿卜杜勒·加尼·巴拉达领导。根据塔利班政府对会议的宣读，巴拉达尔“强调了阿富汗致力于成为该地区重要的中转站”。
他赞扬阿富汗和乌兹别克斯坦之间平衡的贸易关系，并预计阿富汗对乌兹别克斯坦的出口将大幅增加。鉴于此，他鼓励乌兹别克斯坦考虑特别优惠关税和友好贸易互动。”
库恩。乌兹报告说，已经成立了一个联合工作组来分析现有的收费结构。根据对坤的评论。据乌兹别克斯坦交通部新闻秘书纳夫鲁兹·阿舒尔马托夫(Navruz Ashurmatov)透露，双方已达成协议，将成立一个工作组，“目的是比较两国境内国家航空公司收取的费用和付款金额，在两国航空公司和负责任的政府机构的参与下，讨论并找到解决货物运输领域存在的问题的办法。”
根据塔利班的报道，霍贾耶夫表示，乌兹别克斯坦愿意与阿富汗合作，据报道，他透露了一份旨在促进阿富汗对乌兹别克斯坦出口的“贸易路线图”，“目标是将两国之间的贸易额从目前的约6亿美元增加到约30亿美元”。霍贾耶夫指出，乌兹别克斯坦计划简化阿富汗企业家和司机的签证程序，并计划在特尔梅兹开设一个商务中心，以满足阿富汗企业的需求。
也许最值得注意的是塔利班和乌兹别克斯坦之间的正常关系，尽管在2021年8月塔利班掌权后，包括塔什干在内的任何政府都没有正式承认塔利班政权。在国际舞台上，这仍然是一个技术性问题，显然不会阻碍双方在共同利益交汇的地方进行跨境合作。
然而，在阿富汗和乌兹别克斯坦的关系中仍然存在一些争论点，特别是关于科什特帕运河。这条运河旨在从阿姆河引水，阿姆河是阿富汗与塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦接壤的一条跨界河流，可以说将影响整个干旱地区。乌兹别克斯坦预计将在今年年底前派遣一个代表团，与塔利班更全面地讨论这个项目。
正如Niginakhon Saida在今年早些时候的一份报告中指出的那样，“喀布尔没有与其北部邻国签署任何跨境水协议。”今年9月，乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫在杜尚别举行的一次以咸海为主题的会议上发表讲话时指出，该地区水资源利用领域出现了一个“新参与者”——暗指塔利班。乌兹别克斯坦对运河项目的态度似乎是慎重的，并没有完全放弃这个项目，但显然是在寻求将塔利班拉入有关该地区水资源共享的协商进程，也许会放慢项目的速度，以充分考虑其影响。
乌兹别克斯坦对水的担忧可能与塔利班对过境费的担忧很好地结合在一起，为双方提供了谈判的空间，双方可能会从对方那里得到一些自己想要的东西。
