巴黎——汽车制造商周四宣布，5月份欧洲新电动汽车的销量下降，而混合动力汽车的数量上升。电动汽车对应对气候变化至关重要。
尽管欧盟计划到2035年禁止销售燃油汽车，但自2023年底以来，电动汽车的销售一直低迷，主要原因是缺乏价格合理的车型。
根据汽车制造商协会(ACEA)公布的月度统计数据，纯电动汽车(ev)的市场份额从2023年5月的13.8%下降到12.5%。
5月份，可充电插电式混合动力车的新注册量也下降了14.7%，目前仅占6.5%。
另一方面，混合动力汽车的市场份额从四分之一增长到近30%，而消耗化石燃料的汽油和柴油汽车的市场份额则下降到不到一半。
在欧洲主要市场，纯电动汽车的销量仅在法国和比利时有所增长。
在汽车大国德国，汽车销量继续下降，德国在2023年底取消了购买激励措施。
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智库运输与环境(T&E)表示，电动汽车销售低迷的原因是，汽车制造商优先考虑利润率更高的大型高端电动汽车，而放弃了价格合理的大众市场车型。
“由于这种短期利润最大化策略……汽车制造商的利润飙升至历史新高，而代价是电动汽车的进一步普及。”
根据T&E的计算，为了遵守2025年开始实施的更严格的欧盟排放标准，制造商将不得不大幅提高电动汽车的销售份额，达到年均21%。
