在Gran Turismo举办的第102届Broadmoor Pikes Peak国际爬坡赛(the Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb)即将于周日举行的最后几天，来自车手和车队的请求迅速而激烈地涌向了一个新的私人内部信息中心。
在游戏的这一点上，一切都是紧急情况，因为车辆在排位赛中出现故障，或者车队决定尝试不同的机制方法。
不仅其他竞争对手会伸出援助之手，当地人也会做任何事情，从最后一刻加工汽车零部件，到为大型卡车租用场地，作为大规模幕后准备工作的一部分。
“这就是这次活动的独特之处;科罗拉多斯普林斯保时捷公司副总裁兼总经理乔·布伦纳说:“这是你与山的较量，而不是你与竞争对手的较量。所以每个人都有一种令人难以置信的团结精神，用他们拥有的任何资源互相帮助。”
在测试、练习赛或比赛日的排位赛中，一些车辆会断开油管、出现悬挂问题、发动机故障或轮胎磨损。
布伦纳说，爬坡赛被认为是该领域最难的赛车赛事之一，不仅对车手来说是如此，对车辆来说也是如此。
“这真的是对汽车征税，”他说。
莱斯·瓦格纳和克里斯托弗·瓦格纳是老科罗拉多城瓦格纳金属加工和精密焊接店的老板，也是前爬山冠军，几十年来一直为参与者提供服务。
“许多人来自外地，需要帮助，他们需要帮助，所以我们试图帮助他们，”莱斯瓦格纳周三说。
紧急作业可涉及安全措施;他说，如果一辆赛车没有在防滚架中安装合适的油管，或者没有安装足够的安全带，这个问题必须立即解决。
瓦格纳父子二人还在他们位于西部的商业地产上向球队出租仓库。
“当他们从海外来的时候，我们会帮助他们通过海关并安顿下来，”莱斯·瓦格纳说。
这是爬山的另一个不同寻常的方面。
“与其他比赛或赛道不同，我们没有一个大型的车库设施，他们可以在那里设置，”派克峰国际爬山赛的首席执行官梅丽莎·埃克霍夫说。“这就是很多社区支持的来源。”
前赛车手、Hill Climb董事会主席弗雷德·维奇(Fred Veitch)是向车队开放私人车库的众多居民之一。去年是一个来自法国的团体，前年是一个来自加拿大的团体。
他说:“我们都知道，如果你是外地人，这很困难。”“我们尽我们所能让他们感到受欢迎和舒适。”
一些居民会举办晚宴，邀请团队成员作为贵宾。爬坡协会还提供了一个指导计划，由经验丰富的司机帮助新司机学习该系统。
“派克峰真的有家的感觉，”维奇说。
保时捷科罗拉多斯普林斯(Porsche Colorado Springs)和温斯洛宝马(Winslow BMW of Colorado Springs)等汽车经销商都在生产赛车。周三晚上，保时捷为司机、客户和公众举行了见面会。
Veitch说，当地的汽车修理厂、专卖店和车身维修公司会响应帮助的呼吁，有时不收取服务费用。
“当事情出错时，一个强大而深入的网络会跳出来帮助解决问题，”埃克霍夫说。“我知道有人从加州运来零件。”
她说，待命的赛车赛道从科罗拉多斯普林斯、马尼托斯普林斯和伍德兰公园一直延伸到城堡石和彭罗斯。
喷泉以南的派克峰国际赛道(Pikes Peak International Raceway)和东南的拉军政府赛道(La Junta Raceway)为爬坡车手提供了训练场地，许多酒店、vrbo和Airbnb度假租赁公司都为车队提供了停车场和车库。
埃克霍夫说，今年的比赛预计将产生1270万美元的经济影响。
需要275名志愿者，其中150人参加为期三天的周末比赛，从周五开始，在科罗拉多斯普林斯市中心举行粉丝节，一直持续到周日的比赛，另外125名志愿者比赛官员，他们需要让比赛像直道一样快速平稳地进行。
Gearhead爱好者和专业机械师Tracy Zentz多年来一直在他家的机械车间为登山爱好者制造和修理汽车零件。
他说:“他们总是要在一天内完成一些事情，为第二天做好准备，这是一种乐趣。”“爬山每年举行一次，你不能放松——你必须让它发生，否则就不会发生。”
曾茨在卡斯卡德(Cascade)长大，这是一个山麓小社区，也是通往派克峰(Pikes Peak)的门户。对他来说，夏天意味着听到轰隆隆的马达，认识那些试图登顶的人。
“和他们在一起总是很有趣，”他说。
埃克霍夫说，她今天收到的很多反馈都是围绕着这项赛事如何超越了一项运动。
她说:“这感觉就像一个家，不仅仅是因为这个组织对待选手的方式，还因为社区里的每个人对待选手的方式。”“每当他们作为一个团队去某个地方，吃饭或任何地方，人们都会问他们问题——这个社区让他们觉得自己很特别——我喜欢这样。”
司机大卫·多诺霍(David Donohue)住在宾夕法尼亚州的西切斯特。自2017年以来，他每年6月都把保时捷经理布伦纳的住所作为他的大本营，当时他开始与派克峰比赛他的技能。
“这里的人很有吸引力，和他们在一起很有趣，这就是我每年都回来的原因，”他说。“这是一次很棒的经历。”
多诺霍说，当他在这里的时候，他从来没有找不到他需要的东西。
“很高兴附近有这么多资源，无论是为我们的一些设备提供氮气，还是像磨碎刹车片这样的机械车间工作，他们都很热情地帮助一辆赛车上山，”他说。
正如曾茨所说:“它是美国的山。”
联系作者:719-476-1656。
+27张照片:布罗德莫尔派克峰国际酒店第一天爬坡练习
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