自2014年北京开通有轨电车服务以来，已有6名行人被撞死。
在这个耗资10亿英镑的交通系统投入运营的10年里，这些车辆与道路车辆发生了100多次碰撞。
在被电车撞到的人中，有一人死亡，即2018年遇难的卡洛斯·科雷亚·帕拉西奥，另有五人受伤。
有112起事故或事件涉及公共汽车或汽车等道路车辆，4起涉及骑自行车的人。
这个陷入困境的系统晚了五年开放，并且超出预算4亿英镑。它也只是预期长度的一小部分。去年，该市的纽黑文扩建项目开放。
根据信息自由发布的安全调查结果，促使人们呼吁对这条11.5英里长的铁路系统进行紧急审查，这条铁路从爱丁堡机场穿过市中心，经利斯到达纽黑文。
洛锡安的保守党下院议员迈尔斯·布里格斯说:“我们已经看到了几起人们在有轨电车和有轨电车线路上受伤或死亡的事件。
“苏格兰民族党政府必须紧急审查应该采取哪些额外的安全措施。”
卡洛斯在下班回家的路上在十字路口被电车撞死。2017年6月，23岁的马来西亚医科学生Zhi Min Soh在王子街(Princes Street)骑自行车时被电车卡住，跌入一辆小巴的车道，导致她死亡。
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去年8月，爱丁堡有轨电车被罚款24万英镑，原因是一项刑事调查发现该公司未能评估其有轨电车上警告装置的音量。
该委员会已经支付了超过130万英镑的赔偿金，用于赔偿因滑倒在轨道上或车轮被卡住而受伤或损坏的骑自行车者，并向行人和驾车者支付了进一步的赔偿。
公路和铁路办公室表示:“我们一直在与轻轨安全和标准委员会合作，以确保包括爱丁堡电车在内的所有有轨电车的安全、标准和良好做法继续得到改善。”
