东京（路透社）-航运公司可能需要支付费用才能使用波罗的海，波罗的海是世界上最繁忙的航线之一，为了支付保护海底电缆的高额费用，爱沙尼亚国防部长周三在一连串的破坏事件后表示。
北约（NATO）上周表示，将在波罗的海部署护卫舰、巡逻机和无人机，此前发生了一系列事件，船只在疑似破坏行动中损坏了电力和通讯电缆。
除了巡逻，国防部长佩夫库尔（Hanno Pevkur）说，各国正在考虑采取其他措施来保护电缆，包括安装传感器来探测在海底拖拽的锚，或者在电缆周围建造外壳或墙壁。
但这是有代价的，无论是国家还是有线电视运营商最终买单，消费者最终可能会通过更高的税收或公用事业成本来买单。
佩夫库尔说，另一个选择是对通过波罗的海航行的船只征税。波罗的海与八个北约国家和俄罗斯接壤。
他在东京接受路透采访时表示：“比方说，当你去机场时，你有降落费，你有机场费，这些都在机票中支付。”
“所以在某一刻，我们可能会看到，当你通过丹麦海峡时，这些公司将为此付出代价，因为这基本上是损坏电缆的保险费。”
佩夫库尔补充说，目前有不同的选择，各国必须找到一个共同的解决方案。
据总部位于英国的国际电缆保护委员会称，全球每年约有150条海底电缆遭到破坏。由于交通繁忙，波罗的海浅海的电信电缆、电线和天然气管道被视为特别脆弱，据估计，每天有多达4000艘船只通过该海域。
瑞典当局周一扣押了一艘悬挂马耳他国旗的船只，这艘船与拉脱维亚和瑞典之间的电缆损坏有关，这是一年多来发生的四起类似事件之一，爱沙尼亚和芬兰之间的电力和电信线路也受到了影响。
佩夫库尔说，虽然官方调查仍在进行中，但这一系列事件表明，俄罗斯“影子舰队”的一部分船只采取了协调行动。
“当我们看到所有这些船只都是俄罗斯影子舰队的一部分，尽管它们的尾部挂着不同的旗帜……然后你当然知道我们必须把这些点联系起来。”
莫斯科指责西方国家“毫无证据”地断言俄罗斯参与了这些事件。
