美国宇航局的人类着陆系统（HLS）将运送下一批登陆月球的宇航员，包括第一位女性和第一位有色人种，从阿尔忒弥斯三世开始。为了安全和任务的成功，NASA“阿尔忒弥斯”项目开发的着陆器和其他设备必须在最恶劣的环境中可靠地工作。
位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心的创新热技术成熟和原型中心（HI-TTeMP）实验室为工程师提供材料的热分析，这些材料可能是原型或处于早期发展阶段，使用真空室（左后）和co
感应室，对。美国国家航空航天局/肯大厅
位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心的工程师们目前正在测试SpaceX的星际飞船HLS的原型隔热材料对内部环境的隔热效果，包括推进剂储罐和乘员舱。星际飞船HLS将在阿尔忒弥斯3号和阿尔忒弥斯4号期间将宇航员降落在月球表面。
马歇尔的创新热技术成熟和原型中心（HI-TTeMP）实验室为用于阿尔忒弥斯深空任务的绝缘材料的早期快速检查评估提供了资源和工具。
“马歇尔的HI-TTeMP实验室为我们提供了一个关键的测试能力，以帮助确定目前为SpaceX的轨道推进剂储存库和星际飞船HLS等飞行器设计的材料在多大程度上隔离液氧和甲烷推进剂，”HLS总工程师Rene Ortega说。“通过使用这个实验室和马歇尔热能工程师提供的专业知识，我们在设计和开发过程的早期获得了宝贵的反馈，这些反馈将为深空任务的硬件认证提供额外的信息。”
窥视公司内部
NASA马歇尔HI-TTeMP实验室的感应测试室
热工程师设计、设置、执行和分析送往深空的材料，以更好地了解它们在寒冷的近真空空间中的表现。美国国家航空航天局/肯大厅
在月球上，像星际飞船HLS这样的航天硬件将面临极端温度。在月球南极的月夜，温度可骤降至-370华氏度（-223摄氏度）。在深空的其他地方，阳光直射下的温度大约为250华氏度（120摄氏度），而阴影下的温度略高于绝对零度。
有两种主要的热条件管理方法：主动和被动。被动式热控制包括绝缘材料、白漆、热毯和反光金属。工程师还可以设计操作控制，例如将航天器的热敏感区域指向远离阳光直射的地方，以帮助控制极端的热条件。可使用的主动热控制措施包括散热器或低温冷却器。
工程师们在实验室里使用两个真空测试室来模拟深空环境的传热效果，并评估材料的热性能。一个室用来研究辐射热，它直接加热路径上的物体，比如当太阳的热量照射到物体上时。另一个测试室通过隔离和测量其传热路径来评估传导。
在HI-TTeMP实验室工作的NASA工程师不仅设计、设置和运行测试，他们还提供热工程方面的见解和专业知识，以帮助NASA的行业合作伙伴（如SpaceX和其他组织）验证概念和模型，或建议对设计进行更改。该实验室能够快速测试和评估设计更新或迭代。
美国宇航局的HLS计划由美国宇航局马歇尔管理，负责将宇航员安全降落在月球上，作为阿尔忒弥斯计划的一部分。美国宇航局已授予SpaceX公司为阿尔忒弥斯3号和4号提供着陆服务的合同，并授予蓝色起源公司为阿尔忒弥斯5号提供着陆服务的合同。这两家着陆服务提供商都计划在太空中转移超低温推进剂，以便将装满油箱的着陆器送上月球。
通过阿尔忒弥斯，美国宇航局将比以往任何时候都探索更多的月球，学习如何在远离家园的地方生活和工作，并为未来人类探索火星做准备。NASA的SLS（太空发射系统）火箭、探测地面系统和猎户座飞船，以及HLS、下一代宇航服、Gateway月球空间站和未来的漫游者，是NASA进行深空探测的基础。
有关HLS的详情，请浏览：
https://www.nasa.gov/humans-in-space/human-landing-system
