安全官员表示，上周在华盛顿特区空中相撞的客机和美国军用直升机的所有主要部件都已找到。
在1月29日的这场灾难中，67人遇难，两架飞机在坠入水中后坠入波托马克河。所有遇难者的遗体都已找到。没有幸存者。
救援人员一直在努力寻找美国航空公司客机和黑鹰直升机的残骸。
随着调查的继续，他们的黑匣子已经找到，坠毁残骸现在在弗吉尼亚州阿灵顿的一个机库中。
美国国家运输安全委员会（NTSB）表示：“调查人员将寻找飞机上的证人标记，以提供碰撞角度的线索。”
周六，一架装备了激光的飞机低空飞过坠机现场，扫描了河底。工作人员将在未来几天寻找更小的碎片，大约一周后完成工作。
灾难发生时，载有60名乘客和4名机组人员的美国航空（American Airlines） 5342航班正准备降落在附近的阿灵顿罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport），而这架载有三名飞行员的西科斯基（Sikorsky）直升机正在进行训练。
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直升机“超出限制”
飞机的飞行记录仪显示其高度为325英尺（99米），正负25英尺（7.6米）。
美国国家运输安全委员会表示，这架直升机当时的飞行高度为300英尺（91米），超过了该航线允许的最大飞行高度100英尺（30.5米）。
关键安全系统已关闭
本周早些时候，有消息称直升机上的一个关键安全系统被关闭了。
参议院商务委员会主席特德·克鲁兹在听取了调查人员的汇报后表示，“黑鹰”关闭了军用飞机可以使用的自动相关监视广播（ADS-B）。
ADS-B是一种跟踪飞机位置的先进监视技术。克鲁兹说，直升机有一个应答器，所以它会出现在雷达上，但ADS-B更准确。
克鲁兹表示：“这是一次训练任务，因此没有令人信服的国家安全理由关闭ADS-B系统。”
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此外，在克鲁兹表示希望进行安全审查后，联邦航空管理局（FAA）已开始对附近直升机和飞机混合交通较多的机场进行审查。
周四，美国总统唐纳德?特朗普（Donald Trump）将此次碰撞归咎于他所谓的美国空中交通管制员使用的“过时”计算机系统，并誓言要更换它。
他还将前几届政府推动FAA多元化的努力与此次坠机事件联系起来。
后来有人说，没有证据支持总统的说法。
上周的坠机是自2001年11月12日以来美国最严重的空难，当时一架飞机在起飞后不久就撞上了纽约市的一个社区，机上260人全部遇难，地面上有5人遇难。
