4小时前费萨尔IslamEco?@faisalislam nomics编辑
盖蒂图片社
希思罗机场的第三条跑道，牛津和剑桥之间的“欧洲硅谷”，以及放松规划限制。蕾切尔?里夫斯（Rachel Reeves）在重振英国经济的努力中发表了许多不同的声明。
她的计划的关键结论是，这些变化将会奏效——它们将促进英国的增长。
诚然，对于一个增长不大的经济体来说，这是一个很低的标准。
但这是一种特殊类型的增长，长期增长，由全球投资者资助，他们开始对英国产生怀疑。
一个全球性的硅谷式的超级城市将牛津和剑桥与新旧人口中心连接起来，这是世界上最大的基金会争先恐后地投资的那种提议。
将其接入伦敦金融城、b谷歌旗下人工智能公司DeepMind的诺贝尔奖得主以及位于国王十字路口的生物医学研究中心克里克研究所（Crick Institute），英国将在21世纪的经济中拥有一笔惊人的全球资产。
把钱投入到一个连接世界上两个最大的学习中心的综合发展计划中，包括住房、实验室、办公室、医院、水库、公路和铁路，对世界上最大的投资者来说是一个明智的选择。
这是一个长久以来的梦想，但现实是，英国严重限制了其最引人注目的世界一流技术和经济资产的增长。这一切似乎在里维斯的计划中结束了。
历届政府都没能利用自己的政治资本来推动促进增长的改革，比如希思罗机场的扩建，尤其是牛津和剑桥之间未来增长的潜在金三角。
关于这些宏伟的计划，人们谈论了很多。这种情况似乎永远不会发生，而且这种声誉有可能被那些拥有英国大部分基础设施的国际超级投资者的眼珠所掩盖。
演讲中有很多数字。
但最重要的数字是156票，也就是首相的多数票。默克尔的讲话表明，她将动用几乎全部的行政权力来平定过去阻止或严重拖延这类计划的那种反对意见。
事实上，我明白，希思罗机场迄今为止的谨慎，甚至不温不火的回应，在与政府的会议上得到了回应，他们承诺确实会使用这一压倒性多数。
在预算变更遗产税后，农民们大声抗议。如果这一议程得到落实，将会有更多的组织在机场外和沼泽地里举着标语牌，鸣笛抗议。从许多方面来说，这是对政府是否认真尝试改变该国投资的初步考验。
另一个考验是变革的可见性和实现速度。部长们表示，特别是在牛津-剑桥欧洲硅谷计划中，这将在议会中得到体现。
但这种长期收益是建立在经济中的一些短期痛苦之上的。预算案公布后，消费者和企业信心下降。这位财政大臣表示，政府将在福利和福利方面做出进一步的艰难决定，因为政府的目标是削减不断膨胀的成本，以支持失业或有工作但也领取福利的人。
酒店业和零售业承受着预算增税带来的不成比例的负担。从4月起，他们将支付更多的国民保险和更高的最低工资。西伦敦的跑道和牛津的实验室可能无法补偿这些企业。
另一个巨大的挑战是政府的灵活程度。政府本月早些时候发布的人工智能战略可能已经被杭州的DeepSeek事件所取代。里夫斯计划的所有这些数据中心现在真的需要吗？有关工业、基础设施和贸易的战略也正在制定中。
时机就是一切。问题在于，长期增长的成果能否足够快地显现出来。
