根据英国政府正在考虑的计划，无人驾驶汽车可能在四年内在英国的道路上运送食品杂货和乘客。
据业内人士透露，英国运输部已经制定了法律计划，允许无人驾驶汽车在前排没有安全驾驶员。
这项立法将是被拖延已久的未来交通法的精简版，这些法律被认为不太可能在下次选举前以目前的形式通过。
据信，在选举前通过立法，可能意味着无人驾驶汽车公司将在2027年之前向公众提供商业服务，一旦他们的法规经过磋商和测试过程。
科技公司对允许它们运营商业无人驾驶服务的法律迟迟未能通过表示失望，并警告称，它们可能因此将测试转移到国外。
议会跨党派自动驾驶汽车小组的一位发言人表示:“行业希望看到政府在国王的演讲中引入立法，任何失败都可能打击投资者的信心，削弱我们在尖端技术和制造业领域的竞争优势。”
Rishi Sunak目前正在考虑来自各部门的建议，这些建议将在下个月的国王演讲中提出，这将是下次选举前的最后一次立法会议。
然而，目前还不清楚这些法律是否会被纳入演讲中，这篇演讲列出了政府明年的议程，很可能是选举前的最后一次。
最近几周，无人驾驶汽车引发了争议，旧金山推出的24小时无人驾驶出租车服务导致了一系列故障，包括与紧急车辆相撞和交通堵塞，导致人们呼吁暂停公开部署这项技术。
议员们还对自动驾驶汽车遭受网络攻击的风险表示担忧，这可能导致“大规模伤亡”。
去年，女王在演讲中宣布了一项范围广泛的交通法案计划，该法案将涵盖铁路、充电站、电动滑板车、伦敦三轮车以及自动驾驶技术等各个领域，但政治干扰导致该法案被推迟。
时任交通大臣安妮-玛丽?特里维廉(Anne-Marie Trevelyan)将延迟归咎于需要优先制定新的法律来应对能源危机。
先前计划的立法的复杂性意味着它可能很难在下次选举之前通过，这意味着部长们可能会专注于个别领域。
在人工智能领域的投资激增之际，苏纳克面临压力，要表现出对人工智能公司的欢迎。
在经过法律委员会(Law Commission)的长时间审查后，制定相关法律被视为相对简单。法律委员会的审查涉及远程驾驶无人驾驶汽车等领域。
上个月，交通委员会的议员们表示，目前有关无人驾驶汽车的法律“过时且限制”，并敦促政府立法。
它表示:“如果不这样做，将对英国(自动驾驶汽车)行业和英国作为开拓者的声誉造成重大而持久的损害。”
英国政府前首席科学顾问Patrick Vallance爵士在3月份发表的一份技术监管报告中呼吁在即将到来的议会会议上提出一项未来交通法案，称这将“发出一个强烈的意向信号”。
政府说，一旦议会时间允许，它将提出法律。
日产(Nissan)为期三年的无人驾驶汽车试验于今年2月结束。试验得出的结论是，在1600英里的测试中，无人驾驶汽车没有发生撞车事故，可以在市中心环境中安全运行。
今年早些时候，福特获准在英国推出其电动汽车的“blueccruise”免提系统。
该系统在高速公路上行驶时可以自动调整速度、转弯和刹车，是第一个获得交通部批准的系统。
但立法的拖延现在威胁着这项技术在英国的未来。
Wayve是一家无人驾驶汽车公司，得到Ocado和Asda的支持，计划进行自动杂货配送。Wayve警告称，如果法律没有进展，它可能会投资在海外测试其服务。
虽然该公司已经在英国的几个城市测试了自己的技术，但法律仍然要求它使用一名人类安全驾驶员，并阻止它推出全面的服务。
在美国，无人驾驶汽车公司Waymo和Cruise都在没有安全驾驶员的情况下完成了超过100万英里的测试。
唐宁街10号和英国交通部(Department for Transport)没有置评。
