很久以前，有句谚语很简单：“给人一条鱼，你可以喂他一天。”教一个人钓鱼，你就能喂他一辈子。”
然而，如今，一旦你教一个人钓鱼，“他就得买钓具箱、石墨棒、卷轴、夹具、旋转鱼饵、曲柄鱼饵、背带鱼饵、塑料、苍蝇、涉水鞋、一艘船和一辆卡车！”
对于皮划艇爱好者来说，投资并不止于此——这与生活方式和装备一样重要。这种生活方式的一部分是这群户外爱好者安静独立的生活方式。
远足者、露营者、观鸟者、观星者或摄影师经常组团旅行，而皮划艇垂钓者往往是独行侠，或者最多是成对旅行。他们的重点?把他们的皮艇和他们自己划到水边。
第一个“限制因素”是因为马来西亚道路运输部（JPJ）对屋顶载荷有具体的规定。
负载不能超过车辆的长度或宽度，车顶行李架本身必须保持在车顶23cm以内。这些规定出于安全考虑是善意的，但对于那些拥有又宽又笨重的皮艇的渔民来说，这是一个挑战。
标准的车顶架通常不足以容纳两艘钓鱼皮艇。虽然狭窄的旅游或激流皮艇可能适合并排，但钓鱼模型需要特别宽的栏杆-比车辆本身还宽。这时，JPJ官员或交通警察可能会带着他们信任的卷尺介入。
替代方案包括将皮艇垂直堆叠或在架子上安装双j型杆，使一艘皮艇保持平直，另一艘保持对角线。
然而，这些解决方案引入了一个新的障碍：风。在高速行驶时，风的噪音变成了一种不可避免的嗡嗡声，绑带振动得如此持续，以至于长途驾驶感觉就像耐力测试。
侧风带来了另一个挑战。例如，在第二座槟城大桥上，南北风经常袭击东西行驶的车辆。
当皮划艇直立放置时，阵风会引起细微但令人不安的晃动，迫使谨慎的司机减速。
确保皮艇安全是最重要的。一定要从车辆左侧系紧安全带。
这样，如果中途需要调整，你可以安全地远离迎面而来的车辆。
买高质量的表带——4.6米的表带要45英镑——一有磨损就换掉。
这些后勤障碍是皮划艇渔民的一部分，他们陶醉于这项运动的宁静和挑战的融合。这不仅仅是关于捕鱼；它是关于旅程，准备，甚至是一路上的不幸。
无论你是在与JPJ的车顶行李架规则作斗争，还是与侧风作斗争，还是忍受噪音，皮艇钓鱼的回报是不可否认的。在水面上滑行，放下钓索，沉浸在大自然的宁静中，这是一种安静的乐趣。
皮艇钓鱼不只是关于“大玩具”——它是关于掌握安全处理它们的艺术和享受冒险。只要记住：做好准备，安全行事，享受旅程。
