亚特兰大——根据斯伯丁县提交的文件，Snapchat的首席执行官必须在乔治亚州的一起诉讼中回答问题。
2015年9月，克里斯塔尔·麦吉在克莱顿县南部的塔拉大道上发生车祸，她自己和车上的三名乘客受伤，另一辆车的司机温特沃斯·梅纳德也永久性受伤。
当晚在车里的希瑟·麦卡蒂(Heather McCarty)在2016年说，她记得车祸发生前，她在麦吉的手机上看到的最高速度是每小时113英里。
卡伦和温特沃斯·梅纳德起诉了这家公司。他们声称，麦吉在车祸发生前告诉她的三名乘客，她试图以每小时100英里的速度行驶，并将其发布在Snapchat上。
Snapchat在受到鼓励危险驾驶的批评后，于2021年关闭了其速度过滤器。
现在，斯伯丁县的一名法官希望听取该公司首席执行官埃文·斯皮格尔的证词。
法官写道:“根据(Snapchat的)发现回复，斯皮格尔是(Snapchat的)两名仍留在公司的员工之一，他们构思、提议和/或批准了这起诉讼的主题——速度过滤器。”“(Snapchat)表示，斯皮格尔是唯一一个同意最终移除速度过滤器的人。”
梅纳德夫妇声称，Snapchat在设计速度滤镜方面存在疏忽。
“他处于昏迷状态，在重症监护室呆了五个星期。他的脑损伤是永久性的。他的妻子不得不照顾他，”温特沃斯·梅纳德的律师之一托德·亨宁森在2016年接受第二频道行动新闻采访时说。
梅纳德刚从他的公寓大楼右转到限速为55英里的塔拉大道上。
一位车祸重建专家检查了两辆车，确定麦吉的车在撞击时以每小时107英里的速度行驶。
2022年，乔治亚州最高法院裁定，Snapchat必须面对梅纳德夫妇的诉讼。
Snapchat辩称，其速度过滤器的危害并不比时速超过100英里的汽车更大，并指出没有任何法院认为，根据法律，制造商有义务阻止汽车以如此快的速度行驶。该公司表示，其速度过滤器被麦吉滥用，他没有注意到不要在开车时使用该应用程序的警告。
在我们最初报道时，Snapchat给我们发了一份声明:“没有Snap比某人的安全更重要。我们积极劝阻我们的社区不要在开车时使用速度过滤器，包括在应用程序本身显示‘不要抓拍和驾驶’的警告信息。”
声明还说:“这起案件的指控与事实不符。除其他外，Snapchat从未为使用速度滤镜提供应用内奖杯或额外积分。”
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