路透华盛顿10月20日电- - -美国联邦航空管理局(faa)局长周四将向国会表示，该机构在监督波音(Boeing Co .)等飞机制造商的安全措施方面采取了新的立场。
“我们对飞机认证和安全监管的方法已经改变。美国联邦航空管理局局长史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)在为美国众议院小组举行的听证会准备的证词中说。
“我们正在优先监督制造商，并努力将监督重点放在安全关键领域。我们正在减少委派的责任，并要求他们提高透明度，并在委派某些领域的职能之前评估关键假设。”
去年12月，美国国会通过了一项法案，加强了联邦航空局对飞机制造商的监管，要求披露关键安全信息，并在两起致命的波音737 MAX飞机坠毁事件后，为举报人提供新的保护。这两起事故导致346人死亡，并导致这架飞机在美国停飞了19个月。
迪克森将在印尼狮航610航班坠毁近三年后的一次听证会上向交通委员会小组委员会作证。
Dickson指出，新的法律包括超过100项要求FAA实施。工作”
他在证词中说:“目前仍处于初期阶段，我们正在以它所需要的紧迫感来执行。”
美国联邦航空管理局2020年8月发布的一项调查发现，一些安全员工报告称，他们面临来自行业的“强大”外部压力，并警告称，该机构并不总是优先考虑航空安全。
众议院运输委员会主席彼得·德法齐奥(Peter DeFazio)在周三公布的准备发言中说，MAX坠机事件是波音公司“一系列失败的结果”，也是“联邦航空局对新飞机的认证过程存在危险的不足”。显然，波音需要彻底的监管和严格的监督，但监管机构在这两方面都做得不够。”
德法齐奥补充说，“联邦航空局在实施”国会授权的改革方面正在取得进展，但他敦促迪克森“落实”
特别强调这项工作，因为波音的下一架飞机777x已经在飞行测试中。”
波音没有立即置评。
