特斯拉的充电技术和超级充电站网络一直被视为一个巨大的优势。
现在，越来越多的汽车制造商正在转向北美充电标准。
以下是非特斯拉司机需要知道的事情关于在特斯拉充电站充电。
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近几个月来，关于电动汽车司机以及他们可以在哪里充电和不可以在哪里充电的新闻层出不穷。这一切的关键因素是什么?汽车制造商是否会转而采用特斯拉的充电标准。
越来越多的汽车公司正在转向特斯拉的充电技术，希望提高客户对电动汽车的信心。
如果你现在开的是特斯拉，你可以在特斯拉的充电点继续充电，这些充电点使用的是该公司的北美充电标准(NACS)，该标准长期以来一直很好用。与其他品牌的充电器相比，这款充电器更薄、更轻，也更容易拆卸。
如果你现在开的是一辆非特斯拉的电动汽车，你必须在非特斯拉的充电站充电，比如Electrify America或EVgo的充电站——它们使用的是联合充电系统(CCS)——除非你偶然发现了一个已经配备了Magic Dock适配器的特斯拉充电器。多年来，除了特斯拉，CCS一直主导着所有电动汽车。
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从2024年开始，如果你驾驶一辆非特斯拉的电动汽车(来自已经宣布要转换的汽车制造商)，你可以用适配器在12000个超级充电站充电。这并不是所有的增压器——一些(原版和V2充电器)不兼容CCS，但V3充电器可以。但到2025年，几家汽车制造商生产的电动汽车甚至不需要适配器。除CCS外，非特斯拉充电站将越来越多地采用NACS。
以下是如何充电的方法，具体取决于你的电动汽车:
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福特是最早与特斯拉合作开发充电技术的传统汽车制造商。
目前的福特电动汽车车主——那些驾驶已经安装了CCS端口的福特电动汽车的人——将能够从春季开始使用特斯拉开发的适配器来访问特斯拉超级充电站。这意味着，如果你拥有一辆野马Mach-E或福特F-150闪电，你将需要一个适配器才能在2024年使用特斯拉充电站。
但福特将在2025年开始为其未来的电动汽车配备NACS端口，从而消除对任何适配器的需求。新福特电动汽车的车主将能够把车开进一个超级充电站并加油，没有问题。
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通用汽车还将允许其电动汽车司机在特斯拉充电站充电。
就像福特一样，通用汽车的电动汽车司机甚至可以在特斯拉为其汽车配备NACS之前就开始使用特斯拉的充电网络。
从明年开始，无论你开的是GMC悍马、凯迪拉克Lyriq还是其他通用电动汽车，只要你有一个适配器，你都可以使用特斯拉充电器。
通用汽车将从2025年开始使用NACS端口生产电动汽车。从那时起，通用汽车的电动汽车司机将不需要适配器在特斯拉的位置充电。
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至于Rivian的驱动程序，适配器也将在春季提供。
然后，从2025年开始，Rivian将以NACS端口为标准构建R1T车辆和即将推出的R1S平台。
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目前沃尔沃电动汽车的司机可以在明年年中开始使用适配器来使用特斯拉充电器。
那些从2025年开始购买电动沃尔沃的人可以期待，从那时起，汽车将使用NACS端口制造。
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同样的规则也适用于北极星电动汽车的车主。
你可以在2024年开始使用带有适配器的充电器，并在一年后使用2025年型号的Polestar期待完整的体验。
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这家德国汽车制造商刚刚宣布将采用特斯拉的NACS系统。
从明年开始，梅赛德斯-奔驰的电动汽车司机将可以通过适配器接入特斯拉的网络。
梅赛德斯将从2025年开始在其生产的车辆中安装NACS端口。
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日产是第一家采用特斯拉NACS的日本汽车制造商。
从明年2024年开始，目前安装CCS的日产车型将获得适配器，允许这些车辆连接到NACS插头。
日产在一份新闻稿中表示，它将从2025年开始在美国和加拿大建立一个NACS港口，为美国和加拿大市场生产电动汽车。
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菲斯克紧随其后，于8月宣布将采用NACS。
从2025年第一季度开始，菲斯克的客户可以使用适配器进行超级充电。
这家电动汽车初创公司表示，“稍后将更新”其车辆，以包括NACS进气口。菲斯克表示，它还将继续包括一个CCS适配器，这样客户也可以在使用该标准的地点充电。
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本田9月初也宣布将采用特斯拉的NACS。
该汽车制造商将于2025年在北美推出一款配备该端口的新电动汽车。
在此之前推出的带有传统CCS端口的电动汽车将与适配器具有NACS兼容性。
本田(Honda)的豪华品牌讴歌(Acura)也应如此。
Lucid首席执行官彼得·罗林森最近表示，他还不确定整个行业是否会转向特斯拉的NACS技术，但这家初创公司最终很可能会效仿。这就意味着Lucid的司机必须在有CCS的地方充电。
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丰田在最近的一份声明中对路透表示，将评估改用NACS的可能性。
现代汽车表示也在考虑这一方案。
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目前，非特斯拉的电动汽车司机可以在Electrify America或EVgo的充电器上充电，因为车辆和充电站都配备了ccs充电功能。
几家充电公司现在正计划将他们的设备转换为NACS。(你可以密切关注哪些公司使用了咨询公司EVAdoption提供的这个有用的追踪器。)
这意味着，对于未来配备NACS端口的非特斯拉电动汽车的司机来说(对其中许多人来说，从2025年开始)，这些非特斯拉的充电站也将能够容纳他们。
在电动汽车充电的世界里，有很多事情需要跟踪。但考虑到充电对电动汽车车主体验的重要性，未来几年，这一领域肯定会变得更加令人兴奋。
你不是特斯拉电动汽车的车主吗?你打算从明年开始在特斯拉充电站使用适配器充电吗?您是否希望等到使用NACS端口后再购买电动汽车?你有什么建议或意见要分享吗?有限公司请通过astjohn@insider.com与本记者联系。
更正:2023年7月10日——这个故事的早期版本错误地说明了其他汽车制造商的特斯拉充电器可以与适配器一起使用。他们不可能使用所有的超级机器人只有那些是V3的，而不是V2或原始的。
