通用汽车公司和代表加拿大汽车工人的工会达成了一项初步合同协议，可能结束星期二早上开始的罢工。
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工会主席Lana Payne说，面对罢工，通用别无选择，只能遵循与福特达成的模式协议。
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新协议涵盖了通用汽车位于安大略省奥沙瓦的装配厂、位于安大略省圣凯瑟琳的动力总成厂和位于安大略省伍德斯托克的零部件配送中心的约4,300名汽车工人。
Payne表示，在协议期间，通用汽车同意了其与工会在养老金、退休人员收入以及将临时工转为正式员工等问题上的所有争议。
由于未能与通用汽车达成协议，通用汽车在加拿大的三家工厂的汽车工人星期二早上举行了罢工。他们警告说，如果在当地时间午夜之前不能与通用汽车达成协议，他们将开始罢工。
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上个月底，工会工人批准了与福特签订的一份为期三年的新劳动合同。他们正在寻求与通用汽车达成类似的协议。
“这次罢工是因为通用汽车公司顽固地拒绝遵守模式协议。公司知道我们的成员永远不会让通用汽车打破我们的模式，今天不会，永远不会。”佩恩周二早些时候说。
通用汽车公司表示，虽然已经取得了“非常积极的进展”，但该公司将“继续留在谈判桌上”。
"我们致力于继续与Unifor合作，为我们在Oshawa装配与运营、St. Catharines推进厂和Woodstock零件配送中心的4,200名代表员工达成公平和灵活的协议，"通用汽车加拿大公司通讯执行董事Jennifer Wright在一份声明中表示。
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佩恩早些时候表示，工会在与通用汽车谈判时拥有很大的筹码，因为通用汽车位于安大略省奥沙瓦的工厂正在夜以继日地生产盈利的雪佛兰皮卡。然而，在她对记者的讲话中，她说“人口统计”，大概是劳动力老龄化，是一个主要障碍。
加拿大福特(Ford)的工人上月底批准了一项新协议，将在3年内将生产工人的基本时薪提高近20%。
与美国汽车工人联合会不同，工会早些时候避免了对底特律汽车制造商的罢工。
Unifor声明称，在通用汽车位于安大略省英格索尔的第四家工厂CAMI装配厂，工会成员受一项单独的谈判协议保护，仍在工作。
Unifor是加拿大最大的私营部门工会，在许多行业拥有31.5万名工人。
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