它的任务可能已经结束了，但它还没有死!
上周，美国国家航空航天局(NASA)不幸地透露，他们心爱的火星直升机“匠心号”(Ingenuity)的转子叶片受损严重，无法继续执行任务——这架勇敢的直升机的开创性火星之旅就此结束。
虽然这架四条腿的直升机可能再也不能飞行了，但美国宇航局确实还有一项任务要完成:让这架杂乱无章的飞机扭动一下。
是的,真的。在周四的直播中，美国宇航局喷气推进实验室(JPL)科学家和独创性团队负责人泰迪·扎内托斯指出，他和他的团队计划在未来几天内旋转和“摆动”独创性的翅膀。虽然匠心号的损坏很明显，但美国宇航局仍然不清楚直升机到底发生了什么，也不清楚破坏的范围有多大。因此，在它最后的日子里，匠心号的任务是拍摄它摆动和旋转的视频，尽最后的努力帮助美国宇航局尽可能多地了解它的死亡。
即使在它的死亡中，匠心——第一艘在另一个星球上执行受控飞行的人造飞船——仍然是不断给予的礼物。当“匠心”号于2021年首次降落在地球尘土飞扬的红色邻居火星上时，预计它只会完成五次飞行。它远远超出了人们的预期，令人难以置信地升空了72次。
“美国宇航局喷气推进实验室团队不仅展示了这项技术，”美国宇航局火星探测项目副主任蒂芙尼·摩根在直播中说，“他们展示了一种方法，如果我们在未来使用这种方法，将真正帮助我们探索其他行星，并像匠心一样令人敬畏，令人惊叹。”
除了个人成就之外，“匠心”号还被证明是美国宇航局“毅力”号火星探测器的绝佳合作伙伴。当漫游者在尘土飞扬的红色星球上滚动时，独创性能够提供空中支持，侦察火星表面的有趣特征和潜在危险。据报道，摩根在直播中补充说，这“使规划者能够驾驭地形，并确定潜在的引人注目的科学目标。”
虽然匠心的工作可能已经完成，但它的遗产肯定会继续存在。
“我真的很期待未来，”摩根说，“以及我们可以用‘匠心’的后代做些什么。”
“我们对我们的小宝贝的表现感到无比骄傲和快乐，”Tzanetos补充道。“这是我们所有人一生的使命。”
