Enyaq是斯柯达在2021年上市销售时首批进入电池电动市场的车型之一。
2025年，这款车进行了全新的改造，以改善其外观和车载技术，使这款电动SUV更受欢迎。
有两种电池选择和更多的标准设备，Enyaq当然是一个艰难的行为遵循。
虽然Enyaq是一款非常值得的车，但在中型电动SUV领域竞争激烈，制造商们都在这个拥挤的市场上争夺聚光灯。
我们已经编制了一个名单的Enyaq的竞争对手，看看这个更新的电动SUV是反对。
标致e - 3008
最新的标致E-3008的特点是一个相当引人注目的设计，有很多角度和大胆的折痕，使它真正站在道路上。在车内，疯狂和古怪的主题继续使用该公司著名的小方向盘，触摸感应i拨动开关和标致的i座舱仪表盘。
要驾驶，麻木的转向和车辆的重量使它相当乏味和繁琐的驾驶。但是，标致的亮点在于它的电池供电范围。标准的73kWh电池组和电动机可以提供327英里的续航里程。还有一个更大的97kWh单元，标致表示，两次充电之间可以行驶435英里，这使得这款SUV的行驶里程在同类车型中名列前茅。
特斯拉Y型
作为去年12月英国最畅销的汽车，特斯拉Y型车有很多优点使其成为斯柯达的有力竞争者。
首先，特斯拉出色的超级充电网络意味着你有大量的充电器可供选择，减少了可怕的里程焦虑。Y型的续航里程还算不错，60kWh的电池组续航里程可达283英里，78kWh的电池组续航里程可达331英里。此外，它非常实用，内部空间很大，还有一个相当令人印象深刻的854升行李箱空间，还有一个额外的117升前行李箱。它的内部布局没有物理按钮将不符合每个人的口味和驾驶，汽车是相当匿名的，但没有摆脱的事实，这款车是一个相当有价值的竞争者。
克钦独立军EV6
起亚的EV6驾驶起来很好，配备了许多标准设备，其平齐门把手和俯冲车身设计看起来很棒。
为该车提供动力的是一个84千瓦时的电池组，配有单电机或双电机，以实现全轮驱动。这种动力系统允许汽车做一个声称的361英里的前者和329英里的后者。
在内部，内部是高质量的，有很多柔软的材料，有足够的空间给所有的居住者。EV6也是伟大的道路上很好加权转向，轻快的性能和相当平稳的骑行，使这款EV一个伟大的全能。更不用说起亚7年或10万英里的保修带来的安心。
奥迪Q4 e-tron
奥迪Q4 e-tron基于与Enyaq相同的平台，配备了高级徽章，提供了更运动的驾驶体验。
奥迪最近更新了Q4 e-tron与微妙的外观和内部增强，使这款电动SUV比以前更好。内部质量很好，有很好的空间提供物品。
然而，尽管奥迪比斯柯达更高级，但它的设计仍然不如捷克共和国（Czech Republic）那么周到，后者有令人讨厌的触控按钮，其77千瓦时的电池组（无论是后轮驱动还是全轮驱动）最多只能行驶329英里。
日产Ariya
来自日本的日产Ariya有63千瓦时的电池组和更大的87千瓦时的电池组可供选择。
前者可以行驶250英里，而后者可以行驶329英里。Ariya也有一个看起来很智能的内部设计，标配了一个热泵，内部空间很大，对家庭来说非常实用。
它的启动容量可能不是最大的，130千瓦的充电速度可能不如斯柯达的175千瓦，但阿里亚仍然是一款值得注意的电动SUV。
Cupra Tavascan
刚刚推出，也坐在相同的MEB平台的斯柯达是Cupra的运动选择-塔瓦斯坎。
Tavascan拥有高端的内部布局，轿跑车式的设计为乘客提供了很大的空间。它仍然面临着与奥迪Q4 e-tron相同的问题，即繁琐的触摸感应控制，并且由于较大的合金车轮，乘坐起来有点稳固。
但也有多种动力系统可供选择，以及一个77kWh的电池组，可解锁长达353英里的范围。Tavascan是这个列表中更运动的选择，看起来不错，对于那些想要一辆更具动感的电动SUV的人来说，它应该是一个受欢迎的选择。
