nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/11/p0kpb4afker.jpg" title="【重磅】瓦特怒拒联盟党“绝望提议”，环保法案命悬一线！ 第1张" alt="【重磅】瓦特怒拒联盟党“绝望提议”，环保法案命悬一线！ 第1张">
【编者按】澳大利亚政坛正上演一场环保法案拉锯战！工党政府力推的《环境法与生物多样性保护法案》改革陷入胶着，反对党突然要求拆分法案遭猛烈回击。这场博弈背后暗藏政治玄机：环境部长沃特指控反对党领袖莱伊为保领导权不惜牺牲环境，企业理事会却表态支持整体立法。更戏剧性的是，曾被莱伊委以重任的塞缪尔教授公开表达对各方立场的愤怒。随着全澳首个环境保护署即将诞生、825亿天价罚单条款浮出水面，这场关乎企业利益与生态保护的角力已进入白热化。究竟这场政治博弈将如何影响澳大利亚的绿色发展？让我们聚焦议会激辩现场——
工党强硬回绝联盟党拆分环境法改革方案的请求，直斥该提议“狗急跳墙”。
《环境法与生物多样性保护法案》修订案预计将主导未来两周的议会议程，环境部长默里·沃特已于周四向议会提交该法案。
沃特正在参议院积极争取绿党或联盟党的支持。这是该改革方案的第二版，其前任坦尼亚·普利伯塞克因推迟提交改革方案被指控违背2022年竞选承诺。
日前，反对党领袖苏珊·莱伊与环境事务发言人安吉·贝尔联名致信阿尔巴尼斯总理，要求工党拆分法案。
他们主张议会可在促进商业发展的措施上“立即推进”，比如简化项目审批流程，而环境保护措施则可延后处理。
“当前法案过于复杂，拆分后目标更明确——既要加速审批流程，又要落实环境保护。”贝尔周一在澳洲广播电台全国频道坦言。
沃特怒批这是“最荒唐的主意”，坚决反对该要求，并警告这将导致“栖息地遭破坏、濒危物种增加、独立监管机构缺失、审批周期延长”。
“所有人都明白她（莱伊）变卦的真正原因——在与党内进行艰难净零排放对话前，她正拼命巩固领导地位。”沃特周一面对记者时直言不讳。
“本周，苏珊·莱伊很可能为保个人权位，将环境与商业利益置之脑后。
我们绝不能拆分法案，必须双管齐下，刻不容缓。”
莱伊的提议亦与澳大利亚商业理事会立场相左，该理事会认为完整法案更能为企业提供确定性。
商业理事会首席执行官布莱克虽对法案中防止环境损害的“停工令”等条款存疑，但表示若政府与反对党而非绿党协商，结果将更理想。
沃特对其提案符合2020年塞缪尔审查报告建议“充满信心”——该结论曾获当年委托开展环境法审查的莱伊支持。
上周五，塞缪尔向澳广坦言对绿党和反对党在改革案上的立场感到“沮丧”且“ frankly, 有些愤怒”。
绿党表示仍愿与工党协商，尽管政府已放弃该党主张的“气候触发机制”——该机制本可用于阻止可能加剧碳排放的煤炭天然气项目。
不过这个少数党派批评环境法修订案“处处可见大企业和矿业公司的操纵痕迹”。
环境法改革核心内容解密由于法案尚未正式提交，改革细节正逐步向商界团体等关切方释放。
周日沃特宣布成立全国首个环境保护署，负责确保新法落实。
但项目审批及州级流程认证等关键权力仍由部长掌控。
沃特强调改革将消除各级政府审批重复现象，实现流程优化。
“我们希望与各州合作，由州政府代行联邦政府评估职能，审批流程或可缩短数月乃至数年。”他在《澳广新闻早餐》节目中透露。
法案还大幅提高环境违法处罚力度，最高罚款额度达8.25亿澳元。
新规包含对高污染项目的“不可接受影响”测试，要求企业披露预估排放量并制定减碳计划。
不过沃特在说明项目审批门槛时仅举极端案例，使具体标准仍显模糊。
“若有矿业公司企图在乌鲁鲁岩地下采矿——虽然难以想象他们会这么做——但这类显然会造成环境破坏的行为将被判定不可接受。”
“我们就是要从源头上阻断这类行径。”
