nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/11/yqihneivymn.jpg" title="政府启动评估，希思罗机场第三跑道计划再进一步！ 第1张" alt="政府启动评估，希思罗机场第三跑道计划再进一步！ 第1张">
【编者按】伦敦希思罗机场第三跑道计划迎来重大转折点！英国政府正式启动政策框架审查，目标在2035年前让新跑道投入运营。这场持续数十年的扩建拉锯战背后，是经济增长与环保承诺的激烈博弈。运输大臣海蒂·亚历山大立下军令状，承诺在本届议会任期内敲定方案，既要打破航空运力瓶颈，又要守住噪音控制、空气质量和净零排放的底线。随着两大财团提交竞标方案，这场关乎千亿投资、数万就业的世纪工程即将进入最终角逐。当M4和M25高速公路面临“欧洲最大停车场”的施工考验，这场基建豪赌将如何改写英国航空史？让我们共同关注。
希思罗机场扩建计划迎来重大进展！英国政府正式启动第三跑道方案审查程序，为这项争议多年的工程按下加速键。
运输大臣海蒂·亚历山大放出重磅消息：政府将在本届议会任期内对西伦敦机场扩建计划作出最终决策，目标2035年让新跑道正式启航！
她在下议院宣布，政府已启动《机场国家政策声明》审查程序，这项关键文件将成为机场扩建决策的指导框架。
亚历山大女士豪情宣言："英国需要腾飞，本届政府必将回应民众期待！"
"通过ANPS审查，我们既要释放英国唯一枢纽机场的长期运力，更要履行对乘客、社区和环境的三重承诺。"
PAPA Graphics
修订后的ANPS草案预计最晚2026年夏季公布征询意见。
亚历山大特别指出，2018年保守党政府启动ANPS耗时五年才完成。
她强调，2018年后新增的环保和气候责任要求必须更新ANPS，才能对扩建规划申请作出决策。
更放出狠话：绝不允许通往希思罗的M4和M25高速公路在施工期间沦为"欧洲最大停车场"。
亚历山大立下四大硬指标：促进经济增长、达标空气质量、严守噪音限制、符合气候政策。
交通运输部表示，将就ANPS修正案征求气候变化委员会正式建议，确保与净零排放承诺完全契合。
运输大臣海蒂·亚历山大承诺在本届议会任期内作出决定（PA社）
PA通讯社
运输专责委员会主席、工党议员露丝·凯德伯里直击要害：扩建成本恐转嫁消费者！
她犀利发问："大臣声称要为乘客控制成本，但第三条跑道造价250-490亿英镑，如果财政部不拨款，这笔天价账单如何能不转嫁给航空公司和乘客？"
影子运输大臣理查德·霍尔登同样警告，扩建"不应导致显著的成本转嫁"，敦促政府最大限度规避这种可能。
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亚历山大在下议院强调："若不对未来运力未雨绸缪，机票价格将飙升，出行选择将锐减。"
目前两大第三跑道方案进入最终角逐，分别由机场所有者与阿罗拉集团提交。
机场方提议建设全长3500米跑道，阿罗拉集团则申请2800米跑道建设许可。
政府要求双方补充方案细节，重点说明对投资者、受影响社区和企业的影响评估。
11月底前，政府将宣布最终采用的单一方案，为ANPS后续审查定调。
财政大臣瑞秋·里维斯宣告："经历数十年踟蹰不前，我们终于全力推进希思罗第三跑道建设！这将创造数万就业岗位，带动全英经济增长，让英国成为全球商业往来最便捷的枢纽。"
"本届政府正通过基建重启经济增长，打造造福劳动人民的经济体系。"
希思罗首席执行官托马斯·沃尔德比表示"对部长们的持续支持深感欣慰"。
他继续补充："我们将按政府要求提供额外证据，证明我们的方案是唯一满足所有条件的选项：随时可动工、完全符合ANPS、获得广泛支持，能以最小本地影响实现最大效益。"
"这也是唯一能在2029年前获批、十年内投入运营的选择。"
"我们敦促政府在11月底前明确政策框架，让我们能从纸上谈兵转向实际建设，立即向全英供应链投入数十亿私人资金。"
