【编者按】在新加坡，公交到站时间预测系统（ETA）的短暂失灵，意外地掀起了一场关于现代城市公共交通依赖度的全民讨论。当电子显示屏上的数字突然消失，乘客们不得不回归最原始的等车方式——抬头张望、耐心守候。这场技术故障不仅暴露了数字化出行背后的脆弱性，更让我们反思：当科技成为生活的默认配置，我们是否已经忘记了如何与不确定性共处？四天的修复期，或许正是城市给予我们的一次集体“数字戒断”体验。以下为事件详情报道，带您一探这场牵动百万人心的公交系统“记忆缓存大作战”。
新加坡陆路交通管理局（LTA）1月21日发布最新通告：显示巴士预估到站时间的ETA系统，预计需要四天时间才能全面恢复运作。该系统故障导致巴士站和交通应用上的到站时间无法正常显示。
此前，由于技术问题造成到站等待时间显示异常，LTA已于1月20日晚8点对ETA系统进行重置。自那时起，通勤者无法在巴士站和转换站的电子显示屏，以及MyTransport.SG、CityMapper和谷歌等应用上查看巴士预估到站时间。
LTA周四表示，工程师和ETA系统承包商在重置后发现部分巴士车载系统存在“内存缓存堆积”问题。该问题影响了全岛所有巴士运营商约50%的车队。
为清除受影响巴士的缓存，技术人员需亲自检修车载设备。LTA指出：“鉴于工作量规模，整个过程预计需要四天左右。”
当局补充说，将从周五客运服务开始时重新启动ETA系统，以便进行测试和稳定运营。在系统性能“逐步”恢复和测试完成期间，巴士到站时间可能无法完全显示或存在误差。
LTA表示：“从1月23日起，通勤者可在巴士站和转换站的电子乘客信息显示屏、MyTransport.SG等应用以及CityMapper和谷歌地图等第三方应用上，获取超过60%的巴士到站时间。”至于其余巴士服务，乘客可能仍会遇到到站时间缺失或不准确的情况，但随着系统逐步恢复，这些问题将“逐渐”减少。
LTA周三称，初步调查显示部分巴士车载系统存在“间歇性传输”问题，导致全岛巴士网络中小部分巴士的到站预测出现遗漏。该问题最早于1月10日被发现，随后一周内检测到更多不准确数据。
在ETA系统重置期间，巴士仍按正常班次运行，乘客可通过SimplyGo和公共交通运营商网站查询班次频率。
