北欧航空公司(SAS)首席执行官范德韦夫(Anko van der Werff)预计，获得欧盟委员会(European Commission)批准法航-荷航计划对SAS进行少数股权投资不会有任何问题。
作为一项12亿美元融资计划的一部分，法航荷航将收购北欧航空19.9%的股份，以摆脱美国破产法第11章的保护，该财团还包括Castlelake、林德投资公司(Lind Invest)和丹麦政府。
Van der Werff认为，监管机构将很快批准一项融资方案，根据该方案，法航-荷航将持有荷兰航空19.9%的股份
在今年9月于迪拜举行的国际航空运输协会年会上，范德威夫在新闻发布会上解释说:“我们还有两个重要的步骤要走。”这是为了纪念该航空公司计划加入天合联盟。法航荷航是天合联盟的创始成员之一。
今年3月，SAS计划中的重组计划获得了美国法院有条件的批准。其中一个条件是完成协议在当地的执行。范德沃夫说:“我们目前正在经历这一过程，所以用通俗的语言来说，从法律的角度来看，这是为了让《破产法》第11章在斯堪的纳维亚地区继续生效。”他说，这可能在一个月内完成，但更有可能在7月或8月完成。
第二个条件是监管部门的审批程序。”我们预计这不会有问题，因为这与我们见过的其他案件非常不同。”汉莎航空(Lufthansa)和国际航空集团(IAG)最近分别对ITA航空(ITA Airways)和欧洲航空(Air Europe)的整合行动都在欧盟委员会的调查中受阻。
范德韦夫表示:“这笔交易之所以以这种方式进行，是有原因的，因为北欧航空和法航荷航仍将是竞争对手。”我们讨论的是天合联盟，我们讨论的是一个财团的投资，但法航荷航购买了19.9%，这仍然使我们成为竞争对手。
“情况各不相同。但我们相信，我们的理由很充分，因为它经过了市场考验——有私人股本参与其中，顾名自义，这意味着此案完全经过了市场考验，”他表示。因此，在此基础上，我们确实认为我们进行了一个非常有竞争力的过程，因此我们相信这将影响欧盟委员会的决定。”
