众议员丹·默泽星期四谴责拜登总统发誓要承担重建巴尔的摩倒塌的弗朗西斯·斯科特·基桥的费用。他说，考虑到基础设施项目已经有多余的资金，拜登的承诺“令人发指”。
“拜登在这场悲剧中立即表达他将使用联邦资金来支付全部费用的想法，这有点令人发指，”默泽(宾夕法尼亚州共和党人)在接受福克斯商业网络主持人玛丽亚·巴蒂罗姆(Maria Bartiromo)采访时表示。
“他没有说这是美国纳税人的钱，”他说。“第一反应——事实上也是唯一的反应——往往就是花钱。”
周二凌晨，悬挂新加坡国旗、装载消费品的集装箱船MV Dali撞上了吊桥上的一根柱子，导致大桥坠入帕塔普斯科河。
六名建筑工人在联邦和州调查人员所说的事故中丧生，事故可能是由于船上失去动力造成的。
事故发生后，巴尔的摩港立即关闭。该港口的进出口货物价值在1亿至2亿美元之间，包括汽车、轻型卡车和糖，雇佣了大约8000名工人。
周三在白宫举行的新闻发布会上，交通部长皮特·布蒂吉格列举了一些统计数据。一天前，81岁的拜登承诺将“竭尽全力”重建这座大桥。
“我们将一起重建那个港口，”总统说。“我的意图是联邦政府将支付重建桥梁的全部费用，我希望国会支持我的努力。”
布蒂吉格说，1977年开放的弗朗西斯·斯科特基桥花了五年时间建造，但这“并不意味着要花五年时间更换”。
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美国财政部长珍妮特·耶伦(Janet Yellen)表示，部分成本将由“保险支付”来支付。伦敦劳合社(Lloyd’s of London)主席周四表示，这可能会造成数十亿美元的损失。
国际信用评级机构晨星DBRS估计，保险索赔的成本为40亿美元。
“这是一场悲剧，我们都看到了。人们失去了生命，这是一个非常重要的港口，”默泽在“与玛丽亚的早晨”节目中说。
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“但是，你知道，这是一艘新加坡国旗的船，所以他们有什么责任?”他问。
“至少珍妮特·耶伦(Janet Yellen)的想法有点突破常规，而不是只是花纳税人的钱，看看会有什么保险资金。”
默泽说，拜登于2021年11月签署的1.2万亿美元的两党基础设施一揽子计划还包括“超额4000亿美元”，他补充说，这就是他投票反对该法案的原因。
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他说:“顺便说一下，马里兰州除了标准的基础设施法案资金外，还获得了近50亿美元，所以他们有这笔钱。”
布蒂吉格告诉记者，大约9.5亿美元的紧急资金已经到位。
目前尚不清楚这笔资金中有多少将用于重建或维持巴尔的摩港数千名工人的工资。
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倒塌的桥梁还切断了数万名司机在695号州际公路上的行驶，这条公路通常被称为巴尔的摩环城公路。
