联邦政府准备开始制造和供应轮胎、电池、刹车片和其他汽车零部件，作为促进尼日利亚汽车工业的努力的一部分。
该公司表示，该政策旨在将汽车零部件市场的本土零部件供应量提高40%。
工业、贸易和投资部长多丽丝·阿尼特周二在阿布贾举行的纪念总统博拉·蒂努布上任一周年的部长部门简报会上披露了这一举措。
她表示，该计划将与制造商、经销商、监管机构和汽车生态系统中的其他参与者合作。拉梅>
长期以来，尼日利亚汽车工业一直依赖进口来满足当地对汽车和零部件的需求。
在最近的一次活动中，西非车展主席Luqman Mamudu表示，尼日利亚约占西非进口汽车零部件的78.8%。
据他介绍，每年约有62亿美元用于向该地区进口汽车零部件，仅尼日利亚就占了42亿美元。
但在简报会上，部长强调，新制定的框架将优先考虑制造商、经销商、监管机构和汽车生态系统中其他利益相关者之间的合作。
这种合作方式被认为是应对挑战和释放投资潜力的关键。
这位部长还强调了本土汽车零部件的重要性，强调了通过在国内生产零部件节省大量外汇的潜力。
她说:“我们也正在采取措施，释放国家汽车行业固有的潜在机会。该部与国家汽车设计和发展委员会- -国家汽车工业发展计划的主要机构和尼日利亚汽车工业的管理机构- -合作，其战略和目标是使尼日利亚汽车工业在当地提供40%的零部件，包括玻璃、轮胎、电池、刹车片、泡沫和座椅、排气、电缆等。
“为此，我们制定了框架，强调制造商、经销商、监管机构和汽车生态系统中其他参与者之间合作的必要性;因为我们相信，通过共同努力，他们可以应对挑战，简化流程，推动创新。汽车行业将签署承购协议，这是尼日利亚历史的开始。”
她补充说:“有了谅解备忘录和协议，供应商将放心，汽车组装商和制造商将购买他们的产品。装配商的供应链、质量和标准将得到保证，消费者将能够买到负担得起的全新汽车。进口替代就是这样做的。我们不需要用外汇来购买我们能生产的东西。如果我们能做到，我们就不必进口。”
同样，Aniete表示，政府已经吸引了35亿美元的资金，与发展伙伴和私营部门合作，制定一项振兴计划，以优化尼日利亚棉花、纺织和服装业的业绩，以解锁该行业。
“该部正在与发展伙伴和私营部门参与者合作，制定尼日利亚棉花、纺织和服装业优化绩效的复兴计划。我们已经吸引了35亿美元的投资资本来解锁这个行业。”
据部长介绍，尼日利亚的纺织和服装业涵盖了整个服装价值链，由于棉花的可用性和该国2亿多居民所代表的庞大市场规模，尼日利亚的纺织和服装业具有强大的增长潜力。
她说，该行业是经济制造业的最大贡献者之一，该行业在创造就业方面具有巨大潜力，无论是熟练劳动力还是非熟练劳动力，都能吸引外国直接投资，并减少贫困。
关于收入，贸易部长透露，拉各斯国际贸易博览会综合体在2024年第一季度为联邦政府带来的收入大幅增加，达到4.3亿奈拉，而2023年的收入仅为1700万奈拉。
部长还透露，该部将主办拉各斯国际贸易博览会，上一次举办是在14年前的2010年。
“随着这一大规模增长和不断增加的改革，该部将主办拉各斯国际贸易博览会，我们现在准备举办一个受欢迎的拉各斯国际贸易博览会。上届交易会于2010年举办，距今已有14年，本届交易会将重建我国作为西非市场中心的地位。”她说。
据她说，这个交易会的复兴象征着政府坚定不移地致力于恢复其作为西非地区市场强国的地位。
Anite补充说，拉各斯国际贸易博览会的复兴不仅将重建尼日利亚作为区域市场中心，而且还将扩大全国制造商、供应商、农民和贸易商的市场联系。
她说，复兴准备催化各个部门的经济活动，从旅游业到制造业，同时创造急需的就业机会和加强粮食安全。
与此同时，她表示，尼日利亚商品交易所的变革性改革旨在为农民和矿工在国内和国际市场上提供公平的机会，与卡塔尔、英国、印度和阿联酋等国的富有成效的双边接触进一步加强了尼日利亚的市场准入和贸易前景。
为了加快出口流程和减少拒收，Anite表示，政府将建立跨地缘政治区域的一站式出口加工中心，以简化操作，并严格规定出口针对进口信用证，旨在保护尼日利亚的自然资源，同时支撑其货币和经济。
Damilola Aina
Aina目前是The PUNCH的商业、投资、基础设施和房地产记者，是一位拥有三年多经验的媒体专业人士
