【编者按】菲律宾海域再传噩耗，一艘载有340余人的渡轮在凌晨沉没，已致至少18人遇难，10人下落不明。这已是同一航线在一年内发生的第二起重大事故，背后是岛屿国家廉价航运的长期隐患与监管困局。幸存者回忆中矛盾的风浪描述、年轻人沉船前发出的最后求救信息、救援人员面对涌入伤者的无力感，拼凑出这场深夜悲剧的残酷图景。当生命在黑暗海面上呼救，我们追问：为何灾难总在重复发生？以下是事件详细报道。
【马尼拉法新社电】菲律宾海岸警卫队通报，一艘载有340余人的渡轮于周一凌晨在菲南部海域沉没，已造成至少18人死亡，目前仍有10人失踪。
菲海岸警卫队发言人诺米·卡亚比亚布向法新社透露，搜救行动预计将持续整夜。最新统计显示船上实载344人，较最初名单减少，因部分登记乘客未登船。
据海岸警卫队声明，涉事渡轮「特里莎·克尔斯廷3号」在凌晨1时50分左右发出求救信号，此时距其从棉兰老岛西南端的三宝颜港启航仅过四个多小时。
巴西兰省省长发布的现场视频显示，赤脚的幸存者裹着毯子躺在担架上，而遇难者遗体被装入尸袋运离。这艘三层甲板渡轮沉没的航线，与2023年造成31人死亡的「圣母玛利亚欢乐3号」渡轮火灾事故几乎重合——两艘船均隶属于当地阿莱森航运公司。
「每次接起电话，我们的心都被揪紧。」伊莎贝拉市救援人员雪莉·巴隆多坦言。该市与另一城镇正接收幸存者，其办公室已接到逾百通家属焦急的查询电话，「我们只能告知目前尚无最终名单，因为搜救仍在进行。」
这艘44米长的渡轮在巴西兰群岛巴卢克-巴卢克岛以东约5公里处倾覆。卡亚比亚布在电视采访中称：「部分幸存者描述事发海域当时风急浪高。」
但至少两名幸存者反驳此说法。律师君·古罗在巴西兰省政府发布的采访中质问：「当时海面平静，为何在没有风暴的情况下沉没？希望当局彻查此事。」
沉船前片刻，刚从海事学院毕业的凯尔·蓬萨朗给兄弟发了条后来被转至脸书的信息：「船要翻了，救命。」
「真正的挑战是不断涌来的伤员，我们人手严重不足。」巴西兰应急人员罗纳琳·佩雷斯坦言，仅一家当地医院已收治至少18名伤者。海岸警卫队发布的视频中，幸存者正被从海中救起接受救治，脸书直播里能听到黑暗中的呼救声。
棉兰老岛南部海岸警卫队指挥官罗梅尔·杜亚表示：「沉船原因尚待查明，我们已奉命启动海难调查。」海岸警卫队另声明该渡轮未超载。
阿莱森航运公司发表声明称「正与海岸警卫队紧密协作全力应对」，菲律宾海事工业管理局随后宣布已派遣调查组。拥有1.16亿人口的群岛国家长期受困于岛际渡轮事故，许多民众依赖廉价且监管松散的船舶往返于7000多个岛屿之间。
2015年莱特岛西海岸渡轮倾覆致60余人遇难，而1987年「多纳·帕兹」号渡轮与油轮相撞的圣诞前事故，更造成逾4000人死亡，成为全球和平时期最惨重海难。
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