【编者按】在政治博弈的棋盘上，民生往往成为被牺牲的棋子。美国国土安全部资金断供，导致机场安检人员连续数月领不到薪水，航空业巨头们终于坐不住了。美航、达美、西南航空等CEO联名致信国会，发出“航空业不能再当政治足球”的怒吼。当春运遇上世界杯预演，当国家庆典撞上安检人员流失，这场政治僵局正在撕裂美国空中交通的安全网。更令人揪心的是，300多名安检员已在这场拉锯战中黯然离去。政治斗争的代价，最终由谁埋单？
纽约（美联社）——美国航空、达美航空、西南航空和捷蓝航空等国内顶尖航空公司的首席执行官们正紧急呼吁国会，要求恢复对国土安全部的拨款，并寻求两党共同解决方案，以确保在政府部分停摆期间联邦航空工作人员（包括机场安检人员）能获得薪酬。
“航空旅行再次成为政府停摆政治博弈中的牺牲品。”多位高管在致国会的公开信中写道。这封信于周日通过网络和《华盛顿邮报》公开发布。
这封同时获得UPS、联邦快递和阿特拉斯航空等货运公司CEO联署的信件指出，国会应通过《航空资金偿付能力法案》和《航空资金稳定法案》，这些法案将保证空中交通管制员无论政府资金状况如何都能获得报酬，同时还应通过《让美国持续飞行法案》。该措施将为负责安保和旅客筛查工作的运输安全管理局官员提供同等保护。
“领不到薪水的情况下，养家糊口、加油开车、支付房租即便不是不可能，也极其困难。”信中如此写道。
当前部分停摆仅影响包含运输安全管理局在内的国土安全部。国会民主党人因反对该部门的移民执法策略而拒绝拨款。此次资金中断标志着不到一年内第三次导致运输安全管理局员工暂时无薪工作——且政府重启后还需等待补发工资。
民主党议员声称，在今年早些时候明尼阿波利斯市亚历克斯·普雷蒂和蕾妮·古德遭枪击身亡事件后，除非对联邦移民行动实施新的限制，否则国土安全部将无法获得资金。
多位CEO强调，当前春假出行正值高峰，国际足联2026年世界杯日益临近，加之美国建国250周年庆典活动贯穿全年，局势尤为严峻。信中透露，美国航空公司预计今春将接待1.71亿人次旅客。
随着最新部分停摆持续拖延，美国越来越多机场出现安检排长队的现象。
运输安全管理局和国土安全部始终将安检长队问题归咎于民主党。
国土安全部上周在其X账号上发文称，自停摆开始以来已有超过300名运输安全管理局人员辞职。
本文由极观网原创发布，未经许可，不得转载！
本文链接：http://huioj.com/sh/14866.html
