丹佛——对于住在东吉士曼附近的人来说，找停车位就像一场噩梦，他们周围有两个热门景点，吉士曼公园和丹佛植物园，很多游客来他们的街道上停车。
“我们家后面有一个车库，我们很幸运，但只要我们有朋友、女儿、孙女、家人、其他家人、商人，就非常非常困难，”东吉士曼邻居协会主席亨利·杜布洛夫说。
自1993年以来，杜布洛夫一直住在藤街附近，看着周围地区变得越来越繁忙，到处都是汽车。杜布洛夫说:“停车是一场噩梦，情况变得更糟了，部分原因是这个社区变得非常适合家庭居住。许多老年居民搬了出去，年轻家庭搬进来，有更多的孩子，有孩子在路上，停车场的影响影响了我们社区的家庭生活质量。”
交通和基础设施部的发言人Nancy Kuhn提供了住宅停车许可(RPP)计划的细节，该计划在丹佛植物园举办夜间活动时实施，到目前为止，该计划已在夏季使用了10天，并将在感恩节到1月的第一周实施。
库恩引用了街区的RPP规则，该规则规定只有20个或更少单元的建筑物的居民才有资格获得住宅停车许可证。去年，住在藤街(Vine Street)一处共管公寓大楼的人们收到了有关这些新变化的信件。
“我们去年收到的信件说，超过一定规模的建筑物的居民没有资格获得停车许可证，因为城市做出了一项决定，试图平衡他们发放的许可证数量与可用的街道停车位数量，我们的大楼收到那封信说，因为我们大楼的规模，我们将不再获得许可证。”藤街植物园房主协会主席斯泰西·奥林说。
当奥林第一次搬进植物园时，她试图在她的大楼里买一个停车位。
“当我买下这栋大楼时，有机会竞标两个串联空间。当时，我以2.5万美元的价格出价买了两个空间，我认为这是公平的，结果它们以4万美元的价格卖给了一个人，而这个人现在仍然拥有它们。”
由于奥林的公寓大楼没有停车位，她只好把车停在街上，过去12年来一直是这样。现在没有了停车许可证，她描述了这不仅对她自己的影响，也对住在这栋楼里的其他人的影响。
奥林说:“不是每个人都有车库，我们这些住在这个公寓里的人，有很多家庭住在这里，并不是所有人都能享受到街边停车的奢侈，无论是在地面上，我们都必须把车停在街上。”
根据库恩的说法，市政府正在与这些居民进行沟通，并正在考虑取消1100 Vine街区大部分地区的住宅停车许可证限制。杜布洛夫说:“我担心的是，如果他们完全取消这些限制，那么喜欢在花园举办活动的人就会知道，他们可以把车停在Vine上，他们会把应该停在附近的地方。”
计划于10月3日与DOTI举行虚拟市政厅，居民可以表达他们的担忧。现在，奥林在藤街(Vine Street)张贴传单，鼓励她的邻居们参加。Zoom的注册可以在这里找到。
科罗拉多人改变现状|丹佛7专题视频
诉讼:22岁的男子在博尔德县监狱因缺乏医疗护理而遭受了“极其痛苦的死亡”
一位丹佛的医生说，他自己的癌症经历使他成为今天的医生
落基山脉食品银行从科罗拉多农场采购新鲜农产品
伊斯帕诺斯独特的艺术在数百年后的科罗拉多得以延续
奥罗拉警方认为两处公寓大楼是“犯罪滋扰”，威胁关闭
丹佛七队致力于通过支持正确的事情，倾听，伸出援助之手并履行承诺来改变我们的社区。看看上面的视频吧。
