一项革命性的试验正在进行中，以植物油为动力的车辆将取代柴油。
该项目由国家电网电力分配主导，在林肯郡进行，包括100多辆车。
在试验中，车辆改用加氢处理植物油（HVO）作为传统柴油的替代燃料。
此举正值这家网络运营商寻求推广电动汽车之际，HVO被视为一种替代方案和“重要的权宜之计”。
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这个创新项目位于波士顿，旨在通过在无法转换为电力的车辆上使用HVO来减少温室气体排放。
该计划代表着该公司在为其广泛的车队运营寻找更清洁燃料替代品的努力中迈出了重要的一步。这种替代燃料解决方案作为一项重要措施正在实施，而更广泛的电动汽车转型将在英国继续进行。
HVO燃料是从用过的食用油、牛脂和其他可回收的废物中提取的，为传统柴油提供了一种不含化石的替代品。
试验车辆平均每月行驶1,100英里，展示了这种可持续燃料来源的实际应用。
此举将允许直接更换柴油燃料，不需要修改现有车辆。在HVO生产中使用回收材料增加了额外的环境效益，将废物转化为宝贵的燃料资源。
该试验已经看到了环境效益，与传统柴油燃料相比，温室气体排放量减少了89%。
这一排放量的显著减少显示了HVO作为一种可行的解决方案的潜力，可以减少尚未电气化的车辆对环境的影响。大幅减排符合国家电网改善林肯郡空气质量和环境条件的承诺。
在最近的发展中，该公司通过与斯柯达的合作项目扩大了其电动车队。
70辆斯柯达enyaq被改装成轻型商用车，具有全地形能力，进一步增强了公司的绿色交通选择。
这些电动汽车补充了HVO倡议，创造了一个双管齐下的方法来减少车队对环境的影响。
国家电网配电运输经理Christopher Mayell说：“作为全国最大的配电网络运营商，我们拥有英国最大的车队之一，我们正在不知疲倦地努力每年交付更多的电动汽车，在合适的替代品存在的地方。”
“当然，有些汽车还没有电动替代品，但我们的目标是成为车队脱碳的行业领导者。”
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该公司继续探索创新的解决方案，以减少对环境的影响，同时保持在林肯郡的基本服务运营。
