杰弗里·约翰逊和他的MG ZS EV电动汽车在西澳大利亚州穆勒瓦的家中。(讲义/ mg motor australia)
西澳大利亚偏远地区的一位农民呼吁偏远地区和农村地区的驾车者考虑将柴油车换成电动汽车，称这将带来最大的好处。
杰弗里?约翰逊(Jeffrey Johnson)在珀斯以北280公里的穆莱瓦(Mullewa)拥有一处1750英亩的房产，他在投资了一辆用太阳能驱动的电动SUV后发出了这一呼吁。
他说，澳大利亚地区的许多司机对这项技术不屑一顾，这是不公平的，因为这项技术可以为他们节省大量燃油。
根据电动汽车委员会的数据，澳大利亚人在2023年购买了创纪录数量的电动汽车，超过17.3万辆电动汽车上路。
但根据澳大利亚汽车协会(Australian Automobile Association)的数据，最大的电动汽车热点位于首府城市和主要城镇。
自今年5月以来，约翰逊驾驶他的电动MG ZS EV SUV行驶了逾1.25万公里。他表示，太多人在偏远地区和农村地区错失了新技术带来的好处，仅仅是因为他们不理解或不愿考虑它。
“当你和人们谈论电动汽车时，他们往往出于某种原因害怕电动汽车，尤其是在丛林地区，但电动汽车很了不起，”他说。
“我们离杰拉尔顿有132公里，所以我们会在农场给车充电，我可能会在镇上给车加5美元的电，以确保我能回来，剩下的时间我们可以免费开车。”
约翰逊先生说，在他的房子里安装了一个大型太阳能系统和电池存储系统后，他开始研究电动汽车——考虑到该地区没有电线，这是必要的。
他说，他和妻子克里斯蒂·辛格尔顿(Kristi Singleton)选择了电动SUV，因为没有电动汽车可买，而且对他们来说，它足够大。
尽管有人担心这辆车可能不适合农场生活，或者在不封闭的道路上行驶“30公里进入车站国家”，但它已经证明了自己能够胜任这项任务。
“我在农场的砾石路上开了至少7000公里，”他说。
“前几天我用叉车把它顶起来，以为一定是石头砸到电池了，但没有。”
约翰逊先生用一辆拖拉机在他的房产周围进行土地再生，他说，事实证明，电动SUV非常成功，这说服了他的下一笔购买:一辆能够在土地和牵引设备上工作的北极星电动越野车。
他说，更多生活在偏远地区的澳大利亚人应该花时间对自己进行技术教育，并计算一下使用太阳能而不是燃料可以节省多少钱。
“这太简单了，”他说。
“你只需要几美元就可以启动。”
澳大利亚联合通讯社
