2022年5月25日，周三，波音CST-100星际飞船降落在新墨西哥州的白沙导弹靶场太空港。波音轨道飞行测试2 (OFT-2)是星际飞船在国际空间站进行的第二次无人飞行测试，是美国宇航局商业载人计划的一部分。OFT-2作为系统能力的端到端测试。学分:NASA /比尔英格尔斯
美国国家航空航天局(NASA)和波音公司(Boeing)的CST-100星际飞船周三在美国西部沙漠安全着陆，完成了飞往国际空间站的无人轨道飞行测试2 (OFT-2)，以帮助证明该系统已经准备好搭载宇航员。
在离开空间站大约4个小时后，星际飞船于美国时间下午4点49分着陆到它的安全气囊上，结束了为期6天的飞行，测试了这艘能够搭载宇航员的航天器的端到端能力。当天下午4点05分，飞船脱离轨道燃烧，飞船服务舱分离，3个主降落伞和6个安全气囊成功打开。
美国国家航空航天局局长比尔·纳尔逊(Bill Nelson)表示，美国国家航空航天局商业载人计划(Commercial Crew Program)和我们的行业合作伙伴波音公司(Boeing)今天迈出了重要而成功的一步，使更多的人类太空飞行任务能够在美国本土的美国航天器上执行到国际空间站。OFT-2任务体现了合作的力量，它使我们能够为人类的利益而创新，并通过发现激励世界。如果没有成千上万的人坚持不懈地为这项伟大的成就倾注激情，就不可能有这个太空飞行的黄金时代。
作为美国国家航空航天局商用机组项目飞行测试的一部分，波音公司完成了计划的测试目标，包括:
飞船发射，正常轨道进入轨道
美国联合发射联盟(ULA) Atlas V和双引擎半人马第二阶段发射中止紧急探测系统验证
星际飞船与阿特拉斯5号火箭分离进近，会合，与国际空间站对接
空间部分站转车
星际飞船舱门打开和关闭，宇航员
无入口，无静态入口，可居住性和内部接口
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星际飞船脱离并离开空间站
带减速系统的星际飞船下降和进入大气层精确的着陆和回收
“我为美国宇航局、波音公司和ULA团队所表现出的奉献和毅力感到无比自豪，最终完成了星际飞船第二次轨道飞行测试，”美国宇航局商业载人项目经理史蒂夫·斯蒂奇说。在整个过程中，星际飞船提供了大量有价值的数据，我们将继续对这些数据进行评估，以便使宇宙飞船联机，并在安全的情况下尽快全面运行机组人员飞往空间站的飞行。
5月19日星期四，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队空间站41号发射中心，星际飞船搭载ULA Atlas V火箭升空，开始了飞行测试。
在发射后，星际飞船成功进入地球轨道，进行了一系列的能力演示，并在发射26小时后与轨道前哨站对接。空间站上的“远征67号”宇航员打开舱门，首次进入太空舱，检查飞船，并验证与未来更长时间停留的电力和通信站系统的集成。空间站的工作人员还卸下了星际飞船运送的500磅货物，并将600磅货物送回地球。
美国宇航局国际空间站项目经理乔尔·蒙塔尔巴诺表示，祝贺美国宇航局和波音团队。我很兴奋地看到一个关键步骤的完成，它将使另一个系统上线，用于运送长期工作的宇航员往返国际空间站。不久，我们希望看到宇航员乘坐“星际飞船”(Starliner)抵达空间站，继续由轨道实验室进行的重要的微重力科学研究和发现。
作为验证波音系统性能的关键一步，OFT-2使美国向拥有两种独特的载人运输系统迈出了重要的一步，这两种系统可以将宇航员从美国本土运送到国际空间站。
波音商业机组项目副总裁兼项目经理马克·纳皮说:“我们对一个复杂系统进行了出色的飞行测试，我们希望从中学习，我们也确实做到了。”随着OFT-2的完成，我们将吸取经验教训，继续为载人飞行测试和NASA认证做准备。感谢美国国家航空航天局和波音公司的队友，他们为星际飞船付出了这么多心血。
在这次飞行测试中，星际飞船搭载了一名乘客，一个名叫罗西的逼真的测试设备。
在OFT-1期间，罗西配备了15个传感器，以收集宇航员在星际飞船飞行期间将经历的数据。对于OFT-2，之前连接到Rosies 15传感器的航天器数据采集端口被用来收集座位托盘上的传感器的数据，座位托盘是固定所有乘员座位的基础设施。在归还的货物中，有三个氮氧补给系统可重复使用的罐，为空间站的工作人员提供可呼吸的空气。这些坦克将在地球上进行翻新，并在未来的飞行中送回空间站。
波音公司从沙漠中取回了这艘宇宙飞船，并将把它运回位于佛罗里达州美国国家航空航天局肯尼迪航天中心的商业机组人员和货物处理设施进行处理。
在美国国家航空航天局和波音公司对这次测试飞行的数据进行审查后，各团队将继续为星际飞船及其下一个任务——到空间站的机组飞行测试——制定计划。
