俄罗斯政府拥有的两家总部位于爱尔兰的飞机和航运公司的清算人在上任的第一年就实现了逾1160万欧元的费用和支出。
此外，由于Teneo的清算人试图追踪并出售GTLK Europe和GTLK Europe Capital旗下的飞机和船只，该公司还支付了2450万欧元的本地和国际法律费用及其他费用。
此外，由于Teneo的清算人试图追踪并出售GTLK Europe和GTLK Europe Capital旗下的飞机和船只，该公司还支付了2450万欧元的本地和国际法律费用及其他费用。
这些公司的联合清算人是Teneo都柏林办事处的达米安?穆兰和朱利安?莫罗尼。
去年，高等法院下令对GTLK Europe和GTLK Europe Capital进行清盘。
这两家破产的爱尔兰公司控制着价值约40亿欧元的资产，包括喷气式飞机和海船。这是爱尔兰有史以来规模最大的一次清算。
这些公司的活动受到入侵乌克兰后对俄罗斯实体和个人实施的制裁的打击。
这些公司是俄罗斯股份公司GTLL的一部分，该公司由俄罗斯政府通过其交通部和财政部全资拥有。
这两家爱尔兰公司曾试图说服高等法院允许他们进入审查，而不是被清算，以确保免受债权人的保护，但没有成功。
法官指出，这些公司在审查程序中声称自己资不抵债，这与它们在反对清盘程序时所作的强烈否认形成鲜明对比。
这两家公司在债权人的申请下被清算，他们被拖欠了近1.8亿美元(合1.67亿欧元)。
过去一年，清盘人一直在追查GTLK Europe和GTLK Europe Capital资产中的70架飞机和19艘船舶。
清算人还获得了巨额费用，这反映出爱尔兰公司子公司可能错综复杂的性质，以及确保和出售资产所需的跨司法管辖区努力。
到目前为止，GTLK持有的大约六架飞机已经挂牌出售。
清算人在刚刚提交的一份报告中指出:“鉴于清算的规模、国际分布和复杂性，联合清算人成立了专门团队来管理清算中的每一个主要工作流程，以促进有序的清算。”
“联合清盘人亦从GTLK Europe聘请多名参与清盘的雇员协助清盘。”
两家公司的清算人本周提交的文件显示，从他们去年的任命到今年5月底，已经支付了1160多万欧元，包括清算费、GTLK Europe的成本和开支，以及“清算人在子公司的权益”。
文件还显示，该公司已经支付了2550万欧元的本地和国际法律费用、成本和开支。
支付了略高于100万欧元的飞机停机费，而支付了近230万欧元的与资产变现相关的专业和合规费用。他们支付了近100万欧元的工资和薪金。
清算文件显示，在清算程序开始时，GTLK Europe拥有5650万欧元现金。自这一过程开始以来，该公司从一笔公司间贷款的偿还中实现了8660万欧元，从另一笔公司间贷款中实现了2820万欧元。
