计划于2027年开通卡马森至帕丁顿新铁路线的公司已经出售了其版权。两年前，大联合火车公司获得了铁路和公路局的批准，可以运营与第一大西部铁路公司竞争的开放服务。现在，大联合火车公司把这条新线路卖给了运输巨头FirstGroup。
此前，大联合也在9月份将其斯特林至尤斯顿（伦敦）新列车服务的开放使用权出售给了FirstGroup。这项服务计划于明年5月开始。
南威尔士到帕丁顿的10年许可协议的价值尚未披露。然而，据了解，大联盟已经探索与威尔士政府的交通机构威尔士运输局达成协议。TfW在威尔士和边境网络上运营服务
预计南威尔士和伦敦之间的乘客数量将会增加，其中包括付费更高的头等乘客，这可能会降低TfW从威尔士政府获得的铁路运营公共补贴水平。可能达成协议的障碍之一是，由于国家统计局的分类，通过租赁协议为这条路线购买新机车车辆的成本将被计入威尔士政府的整体拨款。
FirstGroup将坚持Grand Union在2027年12月推出这项服务的目标。它将在适当的时候确认新机车车辆的订单。大联合希望获得一份约1.1亿英镑的租赁协议，分10年融资，租赁日立制造的4列5节车厢列车。
大联合铁路原计划每天有五列火车从卡马森开往帕丁顿，在拉内利、高尔顿、卡迪夫中心、纽波特、塞文隧道和布里斯托尔公园路停靠。他们还计划在卡迪夫公园路增加一站，如果拟议中的位于首都郊区圣梅隆的主线火车站建成的话。
威尔士政府仍在“积极考虑”该项目，规划其90万平方英尺的综合商业园区。
大联合航空公司总经理Ian Yeowart表示：“我们相信，FirstGroup的实力和经验，以及其经验丰富、专注的管理和交付团队，以及目前屡获殊荣的开放访问业务，将为乘客提供优质的服务。”
