编者按：2026年还没过完，福特就已经迎来了多轮大规模召回，让人不禁想问：这家百年车企是不是在质量管控上跑偏了？近日，福特旗下热门中型车身框架车型Ranger和Bronco因座椅螺栓松动问题被召回，涉及近18万辆汽车。更令人担忧的是，这是福特中型皮卡在一个月内第二次大规模召回。从遮阳板线路隐患到座椅螺栓松动，这些看似小问题却暗藏大风险，尤其是涉及安全气囊和碰撞时的座椅稳定性。我们整理编译了最新报道，带你一探究竟，看看福特到底怎么了。
2026年还没过完，就该给那些还没被福特召回的车型做个清单了——因为这份名单会短得可怜。现在，福特旗下畅销的中型车身框架车型Ranger和Bronco也加入了召回队伍，这次的问题出在座椅螺栓松动，涉及车辆近18万辆。更糟的是，这已经是蓝色椭圆标旗下的中型皮卡在不到一个月内的第二次召回了。
2024至2026款福特Ranger的车主们最近可不好过。这款中型皮卡在短短几天内接连遭遇两次大规模召回。第一次是在4月14日，问题出在遮阳板或顶棚线束上，有可能引发火灾。福特表示，线束可能没放对位置，或者固定它的胶带太厚了。这两种情况都可能损坏线束，产生过多的热量或火花，从而导致火灾。
如果你就是那14万201名受影响车主之一，应该已经收到了召回通知，上面解释说维修会按车型年份分批进行。第一批覆盖2025款Ranger，通知要在5月31日前发出；第二批是2026款车型，截止到6月29日；第三批则是2024款车主，最晚7月27日。
现在，Ranger和Bronco又摊上了另一个安全隐患：两个前座椅的高度调节枢轴连接螺栓可能松动或干脆缺失。要是这样，发生碰撞时座椅可能会移动，增加受伤风险。福特说，还没收到任何与此缺陷相关的受伤报告。
这次召回共涉及17万9698辆车，包括11万7443辆Bronco和6万2255辆Ranger。
如果车主听到座椅发出吱吱声或咔嗒声，或者感觉座椅松动了，那可能就是问题的早期征兆。即便如此，所有受影响车主都会收到召回通知。福特虽然还没敲定具体维修方案，但预计7月前能拿出解决办法，车主通知信会在7月13日至17日之间寄出。
修复方案是让经销商拆下两个前座椅，检查高度调节枢轴连接螺栓，一旦发现不合规，就更换螺栓和连接件。跟所有召回一样，这次维修也免费。以前自费换过这些零件的车主可能也能报销，不过Ranger和Bronco的相关维修应该都在保修期内。
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