国家非营利组织称该项目可以在不增加预算的情况下减轻工薪阶层家庭的预算压力纳税人负担
没有一个家庭处于离线状态——宽带支付能力差距报告
旧金山，2024年12月4日（GLOBE NEWSWIRE）——教育高速公路（EducationSuperHighway），一个以缩小宽带可负担性差距为使命的国家非营利组织，今天发布了一份新的报告，概述了一个成本中立的永久性宽带可负担性计划的建议，重点关注1630万美国家庭，这些家庭可以接入互联网，但无法负担连接费用。
报告强调宽带可负担性是缩小数字鸿沟的主要障碍，敦促国会和即将上任的特朗普政府通过重新利用即将到期的高成本计划的资金，创建一个新的可负担性计划，而不会给纳税人带来负担，作为实现普遍服务基金（USF）现代化的第一步。
家庭宽带对于全面参与现代生活至关重要，它将家庭与教育、就业以及远程医疗和银行等基本服务联系起来。然而，数以百万计的工薪阶层家庭正在与不断上涨的成本作斗争，被迫在网络连接和其他家庭优先事项之间做出选择。该报告提供了一个详细的计划，针对那些真正需要的人创建一个新的每月宽带负担能力福利，并建议该计划应该：
重点关注1630万unco未联网的家庭和300万可能无法联网，确保效益是提供高速公司的工具连接或防止迪斯科当经济环境发生变化时的联系。
通过在普遍服务基金（USF）高成本计划基金到期时重新利用其支付。这种收入中性的方法覆盖了宽带可负担性收益的100%成本。
适用的啊原来,入门级家庭宽带计划，为家庭提供高速网络要把整个家庭都联系起来在线远程工作、教育和远程医疗服务。为避免重复支出，生命线计划应继续作为支持移动服务和co的主要计划家庭以外的联系。
限制宽带计划在或低于30美元的补贴价格(或75美元的资格 部落土地或高成本的农村地区）利用市场力量，承认已经订阅先进宽带计划的家庭在经济上有能力维持一家公司没有支持的连接。
“这次选举发出了一个明确的信息，即工薪阶层家庭正在努力维持生计，他们希望华盛顿的领导人能给出答案，”教育高速公路（EducationSuperHighway）的首席执行官埃文·马维尔（Evan Marwell）说。“我们的报告为公司提供了蓝图
国会和新政府将最大限度地发挥历史性宽带投资的影响，减轻家庭预算的压力
减轻美国人民的税收负担一个新的永久宽带负担能力的好处集中在unco
新一届国会应该优先考虑联网家庭，并由普遍服务基金的储蓄提供资金。”
对工薪阶层家庭的紧急救济
该报告概述了如何重新利用即将到期的高成本项目的资金，提供一种不提高USF上限的收入中性方法，使所有高成本项目能够履行其现有承诺，并提供足够的资金来支付100%的新可负担性福利成本。在USF内创建新项目也消除了对未来拨款和额外政府资金的需求，这可能会对管理紧张预算的工薪阶层家庭造成不稳定。
随着各州准备利用其在425亿美元宽带公平、接入和部署（BEAD）中的份额进行有史以来最重大的宽带投资，该报告还强调，迫切需要一种新的可负担性解决方案，以确保家庭能够负担得起宽带公平、接入和部署（BEAD）提供的新网络。与今年早些时候到期的平价上网计划（ACP）相比，改变资格标准以关注未联网家庭每年可节省46亿美元。EducationSuperHighway表示，在国会继续致力于更广泛的USF改革的同时，它的提议也可以迅速实施，这意味着由于ACP到期而被切断的家庭可以重新上网，而那些将ACP作为解决宽带负担能力问题的工具纳入其《数字公平法案》计划的州有了一个可行的选择。
在这里阅读完整的报告。
一个布特EDUCATIONSUPERHIGHWAY
“教育高速公路”是一个全国性的非营利组织，其使命是为1630万可以上网但无法负担上网费用的家庭缩小数字鸿沟。我们关注的是美国最不联网的社区，那里超过25%的人没有互联网。
从2012年到2020年，我们领导了缩小教室连接差距的努力。2013年，只有10%的学生可以在课堂上进行数字化学习。今天，由于联邦、州和学区领导人在K-12倡导组织的支持下做出了前所未有的两党努力，教室连接差距已经缩小——4700万学生连接上了网络，99.3%的美国学校拥有高速宽带连接。
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