PETALING JAYA:根据20%的净利润率，大阳企业控股有限公司最近赢得的合同预计将贡献约1500万至1700万令吉的收益。
据菲利普资本研究公司(Phillip Capital Research)称，这将占该公司2025年净利润的5%左右。
该经纪公司对赢得合同持积极态度，因为在市场船舶供应紧张的情况下，大洋航运继续受益于有利的日租船费率(DCR)。
据报道，大洋公司从PETRonAS Carigali Sdn Bhd获得了六艘住宿工作船的工作订单。
虽然没有披露官方合同价值，但菲利浦资本估计合同总价值在7500万令吉至8500万令吉之间。
该研究机构维持对该股的“买入”评级，目标价(TP)为每股4.50令吉，基于预计2025年每股收益(EPS)的16倍市盈率不变。
与此同时，Kenanga Research指出，最近的合同中标符合其预期。
该券商维持其盈利预期和每股3.80令吉的目标，并给予该股“跑赢大盘”评级。
Kenanga Research已经考虑到Dayang的船舶及其子公司Perdana Petroleum Bhd的潜在优势，预计2024财年(24财年)和25财年的DCR将有所改善。
预计这将导致24财年每股收益增长37%，25财年每股收益增长135%。
此外，这一发展有助于缓解近期对沙捞越上游维护活动可能放缓的担忧，此前有新闻报道称，马来西亚国家石油公司(PETRONAS)和沙捞越石油公司(Petroleum Sarawak Bhd)于2024年7月进行了讨论。
凭借价值14亿令吉的订单，大杨拥有足够的跑道来维持其在24财年的上层维修工作订单。
今年也标志着该公司与马来西亚国家石油公司(PETRonAS)和其他客户签订的伞式平台维护、连接和调试合同的年度延期结束。
Kenanga Research认为，下一轮总括式合同可能会在2024财年末颁发。
如果没有，由于预期的高需求，大阳可能会确保其维修工程的延期。
这家研究机构看好大阳重工，因为它在上游维修活动方面的持续增长，以及由于获得了更好的合同条款，预计项目利润率将有所提高。
该公司的净现金资产负债表允许更多的潜在扩张，其海洋部门将从海上支持船行业的持续繁荣中受益。
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