一名不当班的飞行员被指控在驾驶舱内试图关闭飞机引擎。
这一事件凸显了航空业内部人士如何能够绕开严格的安全程序。
飞行员坐在“跳跃座椅”上，这使他可以很容易地进入驾驶舱的操作。
NEW LOOK注册获取今日市场、科技和商业领域最重要新闻的内幕消息——每日提供。阅读预览广告
一名不当班的飞行员被指控在飞行途中试图关闭飞机引擎，尽管这符合航空业严格的安全规定，这突显出航空公司人员即使在系统内操作也可能造成严重破坏。
根据Insider网站查看的联邦和州法院文件，一名阿拉斯加航空公司的飞行员被指控在周日从华盛顿州埃弗雷特飞往加利福尼亚州旧金山的阿拉斯加航空公司2059航班上试图关闭飞机引擎，后来又试图抓住紧急门的把手。
这名不当班的飞行员约瑟夫·爱默生(Joseph Emerson)告诉当局，他在起飞前大约48小时首次服用了迷幻蘑菇。周二，他被控一项联邦罪名，即干扰机组人员和空乘人员，以及数十项州指控，罪名是谋杀未遂和鲁莽危害。
现年44岁的艾默生周二在法庭上拒不认罪。他的律师没有立即回应Insider的置评请求。
广告广告
专家说，驾驶这架载有80名乘客和4名机组人员的飞机的值班飞行员在艾默生让飞机自由落体之前将他制服在驾驶舱内，但这起奇怪的事件暴露了航空业内部人士如何能够绕过行业严格的安全程序。
“9/11后的保护措施使我们的驾驶舱非常安全，”航空安全调查员、安柏瑞德航空大学(Embry Riddle Aeronautical University)副教授安东尼·布里克豪斯(Anthony Brickhouse)说。“但这些程序是为了保护机组人员不受乘客伤害。”
根据联邦法院的文件，爱默生当时坐在飞机驾驶舱的“弹跳座椅”上，然后开始表现得很奇怪。根据联邦法院的文件，弹跳座椅——或者有时根据飞机的大小而定的座椅——位于飞行员座椅的后面，这样艾默生就可以很容易地接触到位于驾驶舱内的消防手柄，这些手柄可以启动飞机的紧急灭火系统并切断发动机的燃料。
布里克豪斯说，这种弹跳座椅经常被不当班的飞行员、行业检查人员和专业人士用来上下班。据美联社报道，这个额外的座位使飞行员可以轻松地在目的地之间移动，而航空公司不必撞到付费乘客。
广告广告
然而，布里克豪斯说，想要进入弹跳座椅需要经过审查。据美联社报道，航空公司必须批准任何人坐在弹跳座椅上，下班的飞行员必须向机组人员出示证件;对于驾驶舱内的任何额外人员，机长也有最终决定权。
“据我们所知，这名飞行员是完全合法的，并且完全有资格坐在弹跳座椅上，”布里克豪斯谈到爱默生时说。
两名值班飞行员后来告诉警方，他们没有注意到艾默生在起飞前的行为有任何奇怪之处。根据一份刑事起诉书，飞行员们说，他们和他随意地谈论了不同类型的飞机和天气。
布里克豪斯说:“一旦你进入驾驶舱，你就是那个应该在那里的人。
广告广告
值班飞行员后来告诉当局，爱默生在飞行的前半段表现正常，直到他把耳机扔到驾驶舱里，说:“我不舒服。”刑事起诉书称，他随后伸手抓住红色的消防把手，把它们拉了下来。
法庭文件显示，一名值班飞行员抓住了艾默生的手腕，另一名飞行员则宣布飞行中出现紧急情况。在爱默生安定下来之前，他们与他进行了短暂的交锋。法庭记录显示，他随后离开驾驶舱，被机组人员制服。
据美联社报道，由于他们的职业性质，飞行员在定期体检时必须接受心理筛查。该媒体援引美国联邦航空管理局的记录称，艾默生最近一次体检是在9月份。
据美联社报道，在这些必要的检查中，美国联邦航空局批准的体检官会采访飞行员，并记录他们是否接受过任何精神治疗和服用任何药物。
广告广告
据媒体报道，从爱默生的公开记录或个人经历中，似乎没有什么迹象表明他与周日的事件有关。据《纽约时报》报道，他已经完成了所有所需的专业认证，也没有犯罪记录。
艾默生的朋友和前飞行同事告诉美联社，他是一个很好的人，看起来很正常，对飞行安全“狂热”。
但法庭文件显示，埃默森告诉警方，他大约在半年前变得抑郁，并认为自己在事件发生前40个小时没有睡觉，因此“精神崩溃”。
根据一份可能的原因陈述，爱默生告诉警方，他在试图停止引擎前大约48小时服用了迷幻蘑菇。一名警官指出，从表面上看，艾默生在接受采访时并没有受到任何麻醉剂的影响。
广告广告
法庭文件显示，艾默生告诉警方，他“拉下了两个紧急关闭的把手，因为我以为我在做梦，我只想醒来。”
根据周二提交给摩特诺玛县巡回法院的一份宣誓书，爱默生告诉当局，他已经与抑郁症斗争了六年，并说他的一个朋友最近去世了。
布里克豪斯说，现在判断这起事件是否会促使行业发生任何变化还为时过早。
他说:“在安全方面，每当我们遇到所谓的‘险情’，也就是没有发生悲剧的时候，这就给了你一个很好的机会，可以从中吸取教训，审查你的程序，确保一切都井井有条。”
广告广告
罗斯·艾默是一名退休飞行员，现在是一家航空咨询公司的首席执行官，他告诉美联社，周日的事件可能会使下班的飞行员坐在驾驶舱跳跃座椅上的能力受到威胁，他说这一发展可能会导致航空旅行“停滞不前”。
但专家表示，这可能是一个毫无意义的改变。
“如果一名飞行员想做一些邪恶的事情，为什么他们不等到他们作为机长乘坐定期航班的时候再做呢?”Brickhouse说。
