西悉尼机场可能需要几十年才能完工。(Dean Lewins/AAP PHOTOS)
该国最大的基础设施和建筑项目之一可能在未来50年内正在建设中。
悉尼最新城市的蓝图已经公布，它将建在一个24小时国际机场的门口，尽管它可能需要几十年才能完工。
新南威尔士州政府周一公布了布拉德菲尔德市中心的总体规划草案，其中包括一个游泳池、一个中央公园、1万套新房和绿树成荫的步行街。
但行业和当地代表表示，城市中心的建设将赶不上西悉尼机场和地铁计划于2026年开放的步伐。
商业西悉尼首席执行官兼前工党住房部长David Borger表示，政府在释放土地使用方面太慢，落后于维多利亚州和昆士兰州等州，这些州的建设成本更低，更容易。
这些延误令数十家货运和物流公司感到沮丧，它们早在7年前就签署了谅解备忘录，但仍在等待开工。
“他们想要开始行动，”博格告诉AAP。
“我们拥有让事情快速发展的所有要素。”
规划部长保罗·斯库利(Paul Scully)为工作速度进行了辩护，称数十年的发展“不是一夜之间就能完成的”。
“这是一个百年一遇的城市发展，一个百年一遇的总体规划，我们必须确保我们做得正确，”他告诉记者。
占地114公顷的新市中心将包括80座最高15层的建筑，提供1万套住房和2万名工人。
“虽然总体规划说，这座完整的城市需要50年的时间才能建成，但我认为你会发现，建成的时间要比这快得多，”斯库利表示。
西帕克兰市管理局主席Jennifer Westacott补充说，新南威尔士州的规划系统很复杂，但政府正在努力加快发展。
利物浦市议会市长内德?曼诺恩(Ned Mannoun)表示，到目前为止，对道路、供水和排水等关键周边基础设施的投资一直被忽视。
他还批评了“20世纪40年代”附近郊区现有道路的交通连接，那里将建造数万套新住宅。
曼诺恩说:“如果人们离开家，然后连续几个小时堵在路上，那么拥有几十套新房是毫无意义的。”
“如果没有规划和资源与悉尼西南部的连接，你根本无法建造一个拥有80座新建筑的新城市。”
澳大利亚房地产委员会(Property Council of Australia)的罗斯?格罗夫(Ross Grove)表示，悉尼西部的工业用地出现了“前所未有的租户兴趣”，但半农村的公路网、分区和服务用地不足以及搬迁场所的困难阻碍了企业的发展。
他敦促政府升级主要道路，以确保机场周围是“繁荣的工业、货运和物流区，而不是今天存在的牛场”。
澳大利亚联合通讯社
