几周前，一个重要的税务案件得到了裁决，对整个经济产生了影响。
最高法院有效地结束了一场持续多年的纠纷，一方是税务局，另一方是雇主，雇主是达美乐披萨公司的Karshan (Midlands) Ltd.。该案件涉及送货司机是根据“服务合同”的独立承包商，根据1997年税收合并法案附表D征税，还是根据“服务合同”的雇员，根据该法案附表E征税。
这不是该案件的第一次审理，它曾在税务上诉委员会、高等法院、上诉法院以及最高法院审理过。判决书本身长达279页。
该文件认识到经济和社会条件的变化、工作安排的演变性质以及这些安排所处的日益复杂的法律制度。这些检验的基础是从雇主控制工人经营的程度，发展到关注工人是否通过自己的企业提供劳动力，再到检查工人及其劳动力在多大程度上融入雇主的企业。
从表面上看，一个人是否是雇员似乎很容易确定，但在非标准环境中，答案可能是难以捉摸的。通常进行的测试包括检查未来的"雇员"是否只为未来的"雇主"工作，他们是按小时计酬还是按件计酬，他们是否有自己的保险，他们是否只提供劳动力，他们是否有能力代替其他人完成任务，他们是否为其他客户工作。
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在有限的时间内或季节性地工作并不能绕过测试。这个案例现在有效地处理了工人关系的一个新方面——所谓的零工经济。零工经济被定义为依赖自由职业者和独立承包商的经济部分。
双方之间的关系通常比通常存在的要自由得多。企业可能会向承包商提供一些工作，但通常没有对未来工作的任何承诺，报价可以在短时间内通知，承包商可以接受或拒绝。
这种安排既适用于送货司机和共享出租车司机，也适用于其他各种各样的人，从地毯安装工到花园棚架安装工，他们按工作收费，不接受就不接受。零时合同是另一种最近被称为现象的现象，指的是那些在零售、餐馆、酒店和酒吧等服务业工作的员工，他们的工作时间每周都在变化，没有工作保证。
税
零时合同工和零工经济工人之间的区别在于，前者的雇主承担就业税的运作责任，而零工经济的独立承包商负责自己的税收运作。
最高法院的决定并不意味着所有的独立承包商都是雇员，远非如此。但它真正的意思是，标准被设定得更高了，在接受或离开的安排中，关系的松散似乎并不能作为一个人是否被视为雇员的一个因素。
这项决定建立了一个框架，人们可以据此评估手头的安排。法院裁定，合同是“送达”合同还是“供送达”合同的问题，应参照以下五个问题来解决，为简便起见，我将这些问题解释如下:
是吗?合约是否涉及工资或其他工作报酬的交换?
如果是，该协议是否意味着工人同意为雇主提供自己的服务，而不是第三方的服务?
如果有，雇主是否行使了足够的权利对当事人的控制使该协议具有成为雇佣协议的能力?
如果满足这三个要求，就决定然后，制造商必须确定这些安排是指向为自己工作的人还是为雇主工作的人。
最后，应确定是否有任何特定的立法对决定有其他影响。
如前所述，法院制定的实际测试更为丰富，如果有疑问，应咨询法院裁决并寻求独立的法律和税务建议。与此同时，税务局预计会更新有关确定就业地位实务守则的指引。
对于农民和其他企业，应该采取更谨慎的方法来确保那些为你工作的非雇员被正确地视为非雇员。
